Dlaczego podczas wywrotki wózka operator przypięty pasem powinien pozostać w kabinie?
- a) Ponieważ opuszczenie kabiny jest zawsze podstawą do zwolnienia dyscyplinarnego
- b) Pozostanie w kabinie pozwala szybciej wezwać pomoc
- c) Bo pasy zabezpieczają tylko przed wypadnięciem na prostej jezdni
- d) Zeskakiwanie podczas przewracania się wózka grozi przygnieceniem przez maszynę poprawna
NaWidly wyjaśnia: Dlaczego tak: Zeskakiwanie podczas wywrotki najczęściej kończy się śmiertelnym przygnieceniem, dlatego operator powinien pozostać przypięty w kabinie.
Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"