Najczęstsze wątpliwości

Pytania i odpowiedzi

Ile pytań jest na egzaminie UDT na wózki widłowe i jaki jest próg?

Uczciwa odpowiedź brzmi: przepis tego nie określa. Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z 21 maja 2019 r. (Dz.U. 2019 poz. 1008) mówi tylko, że egzamin ma część teoretyczną w formie pisemnej i część praktyczną. Liczby pytań, liczby wariantów odpowiedzi, progu ani czasu nie podaje ani ono, ani żaden publicznie dostępny dokument UDT. Ośrodki szkoleniowe zgodnie opisują część teoretyczną jako 15 pytań jednokrotnego wyboru z progiem 11 punktów i czasem 30 minut - i tak też ułożyliśmy testy w serwisie. Traktuj to jako praktykę egzaminacyjną, nie jako wymóg z przepisu. Strony, które podają te liczby jako paragraf, po prostu zmyślają.

Czy istnieje kategoria III WJO?

Nie istnieje od 1 czerwca 2019 r. Załącznik nr 3 do rozporządzenia z 21 maja 2019 r. zna dokładnie dwa zakresy uprawnień do obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych. Trzecia kategoria, opisywana kiedyś jako wózki prowadzone i zdalnie sterowane, pochodzi z poprzedniego stanu prawnego. Mimo to wymieniają ją dziesiątki stron ośrodków szkoleniowych, także takich, które mają w tytule bieżący rok. Jeżeli ktoś oferuje Ci kurs na III WJO, sprawdź, na co dokładnie wystawi zaświadczenie.

Czym różni się I WJO od II WJO?

II WJO obejmuje wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia z wyłączeniem wózków z wysięgnikiem oraz wózków z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem. To magazynowy zakres podstawowy: wózki czołowe, boczne, systemowe, unoszące, a zaświadczenie jest ważne 10 lat. I WJO obejmuje wózki z wysięgnikiem oraz z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem; uprawnia również do obsługi wszystkich pozostałych wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia. To zakres pełny: dokłada ładowarki teleskopowe i wózki z kabiną podnoszoną, a zaświadczenie jest ważne 5 lat. Szerszy zakres ma więc krótszą ważność. Wniosek składa się na jeden rodzaj urządzenia i jeden zakres kwalifikacji.

Mam imienne zezwolenie od pracodawcy. Kiedy traci ważność?

Paragraf 18 rozporządzenia o BHP przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym (t.j. Dz.U. 2020 poz. 852) wygasza dawne imienne zezwolenia pracodawcy partiami: wystawione do 31 grudnia 2004 r. zachowują ważność nie dłużej niż do 31 grudnia 2023 r.; wystawione do 31 grudnia 2014 r. zachowują ważność nie dłużej niż do 31 grudnia 2026 r.; wystawione od 1 stycznia 2015 r. zachowują ważność nie dłużej niż do 31 grudnia 2027 r.. Najbliższy termin to 31 grudnia 2026 r. i dotyczy zezwoleń wystawionych do 31 grudnia 2014 r.. Po tej dacie takie zezwolenie nie uprawnia do obsługi wózka podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia - potrzebne jest zaświadczenie kwalifikacyjne wydane przez organ jednostki dozoru technicznego. To najczęstszy powód, dla którego ktoś dziś szuka kursu i egzaminu.

Jak wygląda egzamin praktyczny?

Zasady opisują wytyczne UDT, wydanie 2 z 31 marca 2021 r., oznaczone jako dokument do obligatoryjnego stosowania. Część praktyczna ma dwie części składowe i obie muszą wypaść pozytywnie. Pierwsza to obsługa techniczna codzienna: komisja wskazuje jedną czynność z 18, na przykład sprawdzenie dokumentacji, omówienie piktogramów, próbę hamulca zasadniczego albo ocenę stanu wideł. Druga to zadanie praktyczne: przygotowanie do pracy w polu START, podjęcie ładunku próbnego, transport po wyznaczonej trasie z naprzemiennym omijaniem co najmniej dwóch przeszkód, odłożenie ładunku w to samo miejsce, powrót tyłem bez ładunku i zaparkowanie w polu START.

Ile błędów wolno zrobić na części praktycznej?

Przy obsłudze technicznej codziennej ani jednego: wytyczne UDT nie dopuszczają poprawy tej czynności, a jej niezaliczenie kończy część praktyczną wynikiem negatywnym. Przy zadaniu praktycznym obowiązuje reguła dwóch uchybień: wystąpienie po raz drugi tej samej albo innej nieprawidłowości kończy egzamin negatywnie. Lista uchybień liczy 22 pozycje. Doprowadzenie do sytuacji potencjalnie niebezpiecznej, do uszkodzenia albo do wypadku przerywa egzamin natychmiast.

Kto przeprowadza egzamin i kto wydaje zaświadczenie?

Egzamin przeprowadza komisja kwalifikacyjna powołana przez organ jednostki dozoru technicznego, w składzie co najmniej 2-osobowym. Dla wózków w typowym magazynie jest to Urząd Dozoru Technicznego. Zaświadczenie kwalifikacyjne wydaje organ jednostki dozoru technicznego, a nie sama komisja. Zaświadczenie z jednej jednostki dozoru jest honorowane także tam, gdzie dozór nad urządzeniem sprawuje inna jednostka, na przykład TDT albo WDT.

Ile kosztuje egzamin i kiedy się odbywa?

Opłata podana przez UDT to 333,88 zł, stan na wrzesień 2026. Ustawowo jest to 3,75 procent przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej ogłaszanego przez Prezesa GUS (art. 23 ust. 4 ustawy o dozorze technicznym), więc kwota zmienia się co roku, po lutowym komunikacie. Nigdy nie sugeruj się kwotą podaną bez daty. Termin egzaminu nie może przekraczać 30 dni roboczych od złożenia kompletnego wniosku. Rezygnacja zgłoszona najpóźniej 3 dni robocze przed egzaminem pozwala przenieść opłatę na inny termin albo ją odzyskać.

Kiedy poznam wynik i co, jeśli nie zdam?

Komisja informuje o wyniku bezpośrednio po egzaminie. Po wyniku negatywnym ponowne przystąpienie wymaga złożenia nowego wniosku i ponownej opłaty. Liczba podejść nie jest ograniczona, ale każde kosztuje tyle samo, co pierwsze.

Kto może przystąpić do egzaminu?

Osoba, która ukończyła 18 lat i włada językiem polskim w stopniu umożliwiającym przeprowadzenie postępowania kwalifikacyjnego; kto tego warunku nie spełnia, zapewnia tłumacza przysięgłego. Przepis nie wymaga określonego wykształcenia ani stażu.

Na jak długo wydaje się zaświadczenie i jak je przedłużyć?

Ustawa pozwala wydać zaświadczenie na czas określony nie krótszy niż 5 i nie dłuższy niż 10 lat. Dla I WJO to 5 lat, dla II WJO 10 lat. Przedłużenie jest bezpłatne i nie wymaga ponownego egzaminu, ale dwa warunki muszą być spełnione łącznie: wniosek złożony nie później niż 3 miesiące przed dniem upływu ważności oraz wykonywanie czynności objętych zaświadczeniem przez co najmniej 3 lata w okresie ostatnich 5 lat ważności. Do wniosku dołącza się oświadczenie składane pod rygorem odpowiedzialności karnej. Uwaga na mit z sieci: przepis nie ustanawia granicy „nie wcześniej niż 12 miesięcy przed".

Czy zaświadczenie UDT wystarcza do wymiany butli w wózku na gaz?

Nie wystarcza. Operator wózka zasilanego gazem oraz osoba wymieniająca butlę muszą być dodatkowo przeszkoleni w zakresie bezpiecznego użytkowania butli, w tym ich bezpiecznej wymiany. Wymaga tego paragraf 4 ust. 3 rozporządzenia o BHP przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym. To osobne szkolenie, a nie część egzaminu UDT.

Czy do każdego wózka w magazynie potrzebne jest zaświadczenie UDT?

Nie. Zaświadczenia kwalifikacyjnego wymagają wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia, bo tylko one podlegają dozorowi technicznemu. Do pozostałych wózków z napędem silnikowym wystarcza ukończone 18 lat i zaświadczenie o ukończeniu szkolenia według programu opracowanego przez UDT, albo uprawnienia szersze. Uznaje się też uprawnienia maszynisty ciężkich maszyn budowlanych i drogowych oraz książkę operatora maszyn roboczych z wpisem obejmującym wózki podnośnikowe.

Czy istnieje oficjalna baza pytań egzaminacyjnych UDT?

Publicznie nie istnieje. UDT podaje do publicznej wiadomości szczegółową tematykę egzaminacyjną, a poza tym udostępnia zbiór pytań przykładowych z zakresu obsługi urządzeń transportu bliskiego. To nie jest pełna baza egzaminacyjna i nie jest to klucz odpowiedzi. Zestawy krążące w sieci jako „pytania UDT na wózki" pochodzą od firm szkoleniowych i nie mają statusu urzędowego.

Skoro nie ma katalogu pytań, skąd biorą się pytania w serwisie?

Piszemy je sami, na urzędowej tematyce egzaminacyjnej UDT dla obsługi i na brzmieniu przepisów z aktualnych tekstów jednolitych pobranych przez API Sejmu. Przy każdym pytaniu podajemy wyjaśnienie i podstawę prawną, żeby dało się ją sprawdzić. Cały sposób pracy opisuje strona o źródłach i metodologii.

Czy serwis zastąpi kurs na wózki widłowe?

Nie i nie udaje, że zastąpi. Części praktycznej nie da się przerobić z ekranu: obsługi technicznej codziennej, jazdy z ładunkiem i cofania po placu manewrowym uczy się przy wózku, pod okiem instruktora. Serwis robi to, co da się zrobić wcześniej i taniej: układa teorię według tematyki UDT i pokazuje, czego komisja szuka na placu.

Czy korzystanie z serwisu wymaga płacenia?

Nie w całości. Baza 1401 pytań jest darmowa i nie wymaga nawet konta. Darmowe jest też pierwsze 5 pozycji każdego zestawu testowego i każdego zestawu fiszek. Płatny dostęp odblokowuje resztę materiału, egzamin próbny, zapis postępu i statystyki.

Znalazłem błąd w pytaniu. Co zrobić?

Napisz przez formularz kontaktowy i podaj adres strony. Poprawki wchodzą szybko, a każde znalezisko dokładamy do kontroli, żeby ten sam błąd nie wrócił przy kolejnej partii materiału.

Nie ma tu Twojego pytania? Napisz do nas.