Kto i po co
O serwisie
NaWidly.pl przygotowuje do egzaminu kwalifikacyjnego UDT na obsługę wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia, czyli potocznych wózków widłowych, w zakresach II WJO i I WJO. Nie jest to serwis o magazynowaniu w ogóle - wszystko tutaj jest podporządkowane temu, żebyś usiadł przed komisją bez zaskoczenia.
Przewodnikiem jest Widelski, brygadzista magazynu z dwudziestoletnim stażem. Ma poczucie humoru, ale nie ma go w wyjaśnieniach - tam stoi przepis i to, co z niego wynika. Widelski mówi „widziałem", kiedy chodzi o praktykę, i „przepis mówi", kiedy chodzi o przepis. Tych dwóch rzeczy nie miesza.
Co tu jest
- Baza 1401 pytań z wyjaśnieniem i podstawą prawną przy każdym. Darmowa, bez konta. Zobacz bazę.
- 533 pytania w 30 zestawach testowych, w formacie opisywanym przez ośrodki szkoleniowe: 4 warianty, jeden poprawny. Zobacz testy.
- 360 fiszek na udźwig, stateczność, terminy i definicje, które muszą być odruchem. Zobacz fiszki.
- Egzamin próbny na 15 pytań z zegarem 30 minut i progiem 11 punktów - w formacie, który opisują ośrodki szkoleniowe, bo przepis liczb nie podaje. Rozwiąż arkusz.
Do jakiego egzaminu
Egzamin przeprowadza komisja kwalifikacyjna powołana przez organ jednostki dozoru technicznego; dla wózków w typowym magazynie jest to Urząd Dozoru Technicznego. Komisja liczy co najmniej 2 osoby, termin wyznacza się w ciągu 30 dni roboczych od kompletnego wniosku, a wynik ogłaszany jest bezpośrednio po egzaminie. Zaświadczenie kwalifikacyjne wydaje organ jednostki dozoru technicznego, nie komisja. Opłata: 333,88 zł (stan na wrzesień 2026); ustawowo jest to 3,75 procent przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej, więc kwota zmienia się co roku.
II WJO to wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia z wyłączeniem wózków z wysięgnikiem oraz wózków z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem; zaświadczenie ważne 10 lat. I WJO to te same wózki z wysięgnikiem oraz z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem; uprawnia również do obsługi wszystkich pozostałych wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia; zaświadczenie ważne 5 lat. Trzeciego zakresu nie ma: kategoria III WJO zniknęła 1 czerwca 2019 r. i obecne rozporządzenie jej nie zna, choć wciąż wymieniają ją dziesiątki stron ośrodków.
Egzamin ma część teoretyczną w formie pisemnej i część praktyczną. Materiał w serwisie obsługuje oba zakresy, bo tematyka egzaminacyjna UDT jest dla nich wspólna: różnica siedzi w tym, jakim wózkiem zdajesz część praktyczną. Liczba pytań, próg i czas części teoretycznej nie wynikają z przepisu - opisują je zgodnie ośrodki szkoleniowe i tak też je w serwisie oznaczamy.
Czym to się różni od krążących po sieci „pytań UDT"
Nie udajemy, że mamy urzędowy katalog. Pełnej bazy pytań na wózki UDT nie publikuje. Urząd podaje do publicznej wiadomości szczegółową tematykę egzaminacyjną i zestaw pytań przykładowych, i tyle. Zbiory rozchodzące się w sieci jako „pytania UDT" pochodzą od firm szkoleniowych - my z nich nie korzystamy. Wszystkie pytania są nasze, ułożone na urzędowej tematyce egzaminacyjnej i na brzmieniu przepisów. Opisaliśmy to w źródłach i metodologii.
Podział materiału nie jest nasz. Dziedziny odpowiadają punktom szczegółowej tematyki egzaminacyjnej UDT dla obsługi, więc „braki w dziedzinie" na Twoim koncie znaczą to samo, co braki w zagadnieniu, o które komisja może zapytać.
Podstawy prawne wskazują tekst jednolity. Każdy powołany akt ma adres publikacyjny sprawdzony w API Sejmu, a nie przepisany ze starszego opracowania. Stąd wiemy między innymi, że rozporządzenie kwalifikacyjne z 21 maja 2019 r. nie było ani razu nowelizowane.
Liczb bez pokrycia nie podajemy jako przepisu. Konkurencja wpisuje 15 pytań i próg 11 jako wymóg z rozporządzenia. Nie jest. Tam, gdzie kończy się przepis, a zaczyna praktyka ośrodków, piszemy to wprost.
Czego tu nie ma
Nie ma porad prawnych. NaWidly.pl nie jest ośrodkiem szkolenia i nie przeprowadza egzaminów - nie prowadzi kursów, nie wystawia zaświadczeń o ich ukończeniu i nie zgłasza nikogo na egzamin. Kurs robisz w ośrodku, wniosek składasz do jednostki dozoru technicznego, a my dokładamy do tego ćwiczenia.
Nie ma też części praktycznej. Obsługi technicznej codziennej i jazdy tyłem po placu manewrowym nie da się nauczyć z ekranu - da się jedynie wiedzieć wcześniej, czego komisja szuka. I nie ma gwarancji zdania: o wyniku rozstrzyga wyłącznie egzamin przed komisją. Pierwsze 5 pozycji każdego zestawu jest otwarte właśnie po to, żebyś sprawdził poziom przed zapłaceniem za cokolwiek.
Kontakt
Znalazłeś błąd merytoryczny albo literówkę? Napisz - poprawki wchodzą szybko i to najskuteczniejszy sposób, żeby serwis był lepszy.