Test tematyczny

Stateczność wózka - zestaw 2

19 pytań ze szczegółowej tematyki egzaminacyjnej UDT: 4 odpowiedzi do wyboru, poprawna zawsze jedna. Za trafienie punkt, za pomyłkę zero - punktów ujemnych nie ma. Odpowiedź możesz zmienić do chwili, w której klikniesz „Sprawdź".

Ośrodki szkoleniowe zgodnie opisują część teoretyczną jako 15 pytań z progiem 11 poprawnych odpowiedzi w 30 minut, ale te liczby nie stoją w żadnym przepisie ani w publicznym dokumencie UDT - rozporządzenie wymaga tylko formy pisemnej. Arkusz w takim formacie i z zegarem masz w egzaminie próbnym.

1. Pytanie 1 z 19

   Które z wymienionych zachowań najbardziej zwiększa ryzyko wywrotki bocznej wózka jezdniowego podnośnikowego podczas jazdy z ładunkiem?

   a) Jazda z widłami opuszczonymi i masztem pochylonym na siebie podczas pokonywania zakrętu. b) Powolna jazda na prostym odcinku drogi z lekkim ładunkiem i masztem ustawionym pionowo. c) Skręcanie z dużą prędkością przy podniesionym ładunku powyżej poziomu widłów na zakręcie. d) Skręcanie na równej nawierzchni z szeroko rozstawionymi widłami, ale bez ładunku i bez zmiany prędkości.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Skręcanie z dużą prędkością i z podniesionym ładunkiem powoduje przesunięcie środka ciężkości poza trójkąt stateczności, co prowadzi do wywrotki bocznej. Pozostałe sytuacje nie generują tak dużego ryzyka utraty stateczności poprzecznej wózka.

   Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

   Więcej pytań z tej dziedziny

2. Pytanie 2 z 19

   Co wyznacza trójkąt stateczności wózka jezdniowego podnośnikowego czołowego?

   a) Cztery zewnętrzne punkty obrysu wózka. b) Trzy punkty wyznaczone przez środek ciężkości wózka, środek ciężkości ładunku i środek osi przedniej. c) Dwa koła osi tylnej oraz środek osi przedniej. d) Dwa koła osi przedniej oraz punkt obrotu osi tylnej.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Trójkąt stateczności wyznaczają dwa koła osi przedniej i punkt obrotu osi tylnej, która jest zawieszona wahliwie. To w tym trójkącie musi znajdować się rzut środka ciężkości układu wózek plus ładunek, aby zachować stateczność.

   Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

   Więcej pytań z tej dziedziny

3. Pytanie 3 z 19

   Który ze wskazanych czynników powoduje utratę stateczności wzdłużnej wózka jezdniowego podnośnikowego?

   a) Jazda przodem w dół pochyłości z ładunkiem. b) Nierówne ciśnienie w oponach osi tylnej. c) Skręcanie z dużą prędkością na równej powierzchni. d) Jazda bez ładunku z uniesionymi widłami na płaskim terenie.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Jazda przodem w dół pochyłości z ładunkiem przesuwa środek ciężkości do przodu, co grozi utratą stateczności wzdłużnej i wywrotką w przód. Pozostałe czynniki nie odnoszą się do wzdłużnej stabilności.

   Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

   Więcej pytań z tej dziedziny

4. Pytanie 4 z 19

   Jaki jest skutek zastąpienia oryginalnej baterii trakcyjnej w wózku elektrycznym lżejszą baterią od przewidzianej przez wytwórcę?

   a) Brak wpływu na stateczność, jeśli ładunek jest lekki. b) Możliwość pracy tylko na płaskiej powierzchni, bez wpływu na stateczność. c) Zmniejszenie przeciwwagi i zwiększone ryzyko utraty stateczności. d) Poprawa zwrotności i zwiększenie udźwigu wózka.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Bateria trakcyjna stanowi istotną część przeciwwagi; jej wymiana na lżejszą powoduje zmniejszenie siły przeciwwagi i zwiększa ryzyko wywrotki podczas pracy z ładunkiem.

   Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

   Więcej pytań z tej dziedziny

5. Pytanie 5 z 19

   Jaka jest prawidłowa reakcja operatora przypiętego pasem bezpieczeństwa w momencie przewracania się wózka bocznego?

   a) Położenie się na podłodze kabiny wózka. b) Odpięcie pasa bezpieczeństwa i wyskoczenie z wózka. c) Natychmiastowe opuszczenie kabiny w trakcie przewracania. d) Pozostanie w kabinie i przytrzymanie się kierownicy.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   W czasie przewracania wózka operator przypięty pasem powinien pozostać w kabinie i przytrzymać się kierownicy. Próby opuszczenia pojazdu podczas wywrotki prowadzą najczęściej do śmiertelnych przygnieceń.

   Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

   Więcej pytań z tej dziedziny