Jaki wpływ na tor jazdy wózka jezdniowego podnośnikowego ma zastosowanie układu kierowniczego z osią tylną skrętną?
- a) Zastosowanie układu kierowniczego z osią tylną skrętną zwiększa promień skrętu, przez co utrudnia wykonywanie ciasnych manewrów i wymusza szerszy tor jazdy na zakrętach.
- b) Tył wózka zatacza szeroki łuk na zewnątrz zakrętu, co wymaga zwracania szczególnej uwagi podczas manewrowania tym pojazdem na ograniczonej przestrzeni. poprawna
- c) Układ kierowniczy z osią tylną skrętną nie wpływa na tor jazdy w porównaniu z układem z osią przednią skrętną i nie wymaga zmiany sposobu manewrowania.
- d) Zastosowanie osi tylnej skrętnej powoduje, że wózek staje się bardziej stabilny podczas skręcania z dużą prędkością, zmniejszając ryzyko przewrócenia się na zakrętach.
NaWidly wyjaśnia: Dlaczego tak: Układ kierowniczy z osią tylną skrętną powoduje, że podczas skręcania tył wózka zatacza łuk na zewnątrz, dlatego operator powinien szczególnie uważać na przeszkody znajdujące się za pojazdem. Cecha ta jest istotna zwłaszcza na ograniczonej przestrzeni, mimo zalety w postaci małego promienia skrętu.
Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych