Test tematyczny

Mechanizmy: jazdy, podnoszenia, kierowniczy i hamulcowy

14 pytań ze szczegółowej tematyki egzaminacyjnej UDT: 4 odpowiedzi do wyboru, poprawna zawsze jedna. Za trafienie punkt, za pomyłkę zero - punktów ujemnych nie ma. Odpowiedź możesz zmienić do chwili, w której klikniesz „Sprawdź".

Ośrodki szkoleniowe zgodnie opisują część teoretyczną jako 15 pytań z progiem 11 poprawnych odpowiedzi w 30 minut, ale te liczby nie stoją w żadnym przepisie ani w publicznym dokumencie UDT - rozporządzenie wymaga tylko formy pisemnej. Arkusz w takim formacie i z zegarem masz w egzaminie próbnym.

1. Pytanie 1 z 14

   Który mechanizm wózka jezdniowego podnośnikowego odpowiada za zmianę kierunku jazdy podczas manewrowania?

   a) Układ kierowniczy z osią tylną skrętną odpowiada za zmianę kierunku jazdy wózka jezdniowego podczas manewrowania. b) Przekładnia hydrokinetyczna umożliwia płynną zmianę prędkości i przekazywanie napędu silnika na koła napędowe wózka. c) Mechanizm podnoszenia masztu umożliwia podnoszenie i opuszczanie ładunku oraz regulację wysokości wideł. d) Hamulec pomocniczy (postojowy) służy do unieruchamiania wózka na postoju i zapobiega jego przemieszczeniu podczas zatrzymania.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Za zmianę kierunku jazdy w wózku jezdniowym odpowiada układ kierowniczy z osią tylną skrętną, co odróżnia je od większości pojazdów, gdzie skrętne są koła przednie. Pozostałe mechanizmy, jak przekładnia hydrokinetyczna, mechanizm podnoszenia masztu czy hamulec pomocniczy, mają inne funkcje: odpowiednio przenoszą napęd, obsługują unoszenie ładunku i zapewniają unieruchomienie na postoju.

   Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

   Więcej pytań z tej dziedziny

2. Pytanie 2 z 14

   Jak należy przeprowadzić próbę hamulca zasadniczego (roboczego) podczas codziennej obsługi technicznej wózka?

   a) Zahamować podczas jazdy w obu kierunkach tylko z obciążeniem. b) Zahamować podczas jazdy w obu kierunkach, z i bez ładunku, obserwując, czy wózek się nie toczy. c) Zahamować podczas jazdy w obu kierunkach, naciskając jednocześnie pedały gazu i hamulca, z i bez ładunku. d) Zahamować podczas jazdy w obu kierunkach, bez i z obciążeniem, obserwując skuteczność hamowania.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Prawidłowa próba hamulca zasadniczego polega na zahamowaniu wózka w obu kierunkach jazdy, zarówno z ładunkiem, jak i bez ładunku oraz ocenie skuteczności działania hamulca. Pozostałe warianty opisują niepełne lub niewłaściwe procedury testowania, niezgodne z wytycznymi UDT.

   Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

   Więcej pytań z tej dziedziny

3. Pytanie 3 z 14

   Jaki skutek praktyczny ma fakt, że wózek jezdniowy podnośnikowy czołowy posiada oś skrętną tylną?

   a) Przy skręcaniu należy obserwować wyłącznie przód wózka, gdyż tylko przednia oś wpływa na tor jazdy. b) Promień skrętu takiego wózka jest bardzo duży, więc jest trudny do manewrowania na małej przestrzeni. c) Tył wózka zatacza szeroki łuk na zewnątrz zakrętu, dlatego należy kontrolować przestrzeń za wózkiem podczas manewrowania. d) Wózek nie może wykonać skrętu w miejscu, ponieważ tylna oś uniemożliwia taki ruch nawet przy maksymalnym wychyleniu kierownicy.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Ponieważ w wózkach czołowych oś skrętna znajduje się z tyłu, podczas manewrowania należy obserwować nie tylko tor jazdy przed kołami, ale także przestrzeń za pojazdem, gdyż tył przy skręcie zatacza szeroki łuk na zewnątrz. Błędne odpowiedzi opisują nieprawdziwe skutki zastosowania tylnej osi skrętnej.

   Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

   Więcej pytań z tej dziedziny

4. Pytanie 4 z 14

   Jaka jest podstawowa funkcja wyłącznika awaryjnego w wózku jezdniowym podnośnikowym z mechanicznym napędem podnoszenia?

   a) Zwiększenie prędkości jazdy wózka poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku sterującego, co umożliwia szybsze wykonywanie manewrów roboczych. b) Włączanie świateł ostrzegawczych podczas cofania za pomocą specjalnego wyłącznika awaryjnego, aby poprawić widoczność i bezpieczeństwo podczas manewrowania. c) Natychmiastowe zatrzymanie pracy urządzenia w sytuacji zagrożenia przy wykorzystaniu wyłącznika awaryjnego, co pozwala szybko przerwać działanie w sytuacji awaryjnej. d) Zmiana kierunku obrotu silnika podczas pracy urządzenia za pomocą przycisku sterującego, umożliwiająca wykonywanie manewrów wózkiem w różnych kierunkach jazdy.
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Wyłącznik awaryjny służy do natychmiastowego wyłączenia wózka lub silnika w sytuacji zagrożenia, zapewniając szybkie zatrzymanie pracy urządzenia oraz minimalizując ryzyko wypadku. Pozostałe wymienione funkcje nie są rolą wyłącznika awaryjnego.

   Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

   Więcej pytań z tej dziedziny

5. Pytanie 5 z 14

   Co należy zrobić, jeśli podczas sprawdzania stanu technicznego wózka ujawniono niesprawność hamulca zasadniczego?

   a) Odnotować usterkę i kontynuować eksploatację do czasu naprawy b) Przystąpić do pracy, o ile hamulec pomocniczy działa c) Wstrzymać eksploatację i powiadomić przełożonego d) Zgłosić naprawę po zakończeniu zmiany
   Sprawdź

   NaWidly wyjaśnia:

   Eksploatacja niesprawnym wózkiem jest zabroniona przepisami, a wykryta niesprawność wymaga natychmiastowego wycofania pojazdu z pracy i powiadomienia przełożonego.

   Podstawa prawna: § 7 ust. 3 rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym (t.j. Dz.U. 2020 poz. 852)

   Więcej pytań z tej dziedziny