Przejdź do treści
NaWidly.pl
Zaloguj się Załóż konto

Mechanizmy: jazdy, podnoszenia, kierowniczy i hamulcowy

Budowa i działanie mechanizmów wózka: układ napędowy spalinowy i elektryczny, przekładnia hydrokinetyczna i sterowanie jazdą, układ kierowniczy z osią tylną skrętną i jego wpływ na tor jazdy, hamulec zasadniczy i pomocniczy (postojowy), hamowanie silnikiem i odzyskiwanie energii, mechanizm podnoszenia i pochylania masztu, urządzenia zabezpieczające, wyłącznik awaryjny, czujnik obecności operatora.

Blok 6 szczegółowej tematyki egzaminacyjnej UDT dla obsługi. W tej dziedzinie mamy 95 pytań.

Jak działa układ kierowniczy wózka jezdniowego podnośnikowego czołowego?

  1. a) Skręca jednocześnie koła przedniej i tylnej osi, dzięki czemu zarówno przód, jak i tył wózka zmieniają tor jazdy, zapewniając lepszą stabilność podczas ciasnych zakrętów.
  2. b) Skręca wyłącznie koła przedniej osi, powodując, że tylko przód wózka zmienia kierunek jazdy, a tylna oś podąża za nim, jak w typowym pojeździe osobowym.
  3. c) Skręca koła tylnej osi, przez co podczas skrętu przód utrzymuje kierunek, a tylna część wózka zatacza odpowiedni łuk, co jest typowe dla wózków czołowych. poprawna
  4. d) Przekazuje obrót kierownicy bezpośrednio na mechanizm podnoszenia wideł, umożliwiając podnoszenie i opuszczanie ładunku poprzez ruch koła kierownicy.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: W wózku czołowym układ kierowniczy działa na koła tylnej osi, co wymaga szczególnej ostrożności podczas manewrowania i obserwacji przestrzeni za pojazdem. Pozostałe warianty nie opisują właściwej zasady kierowania w tym typie wózka: nie skręcają się oba osie jednocześnie, nie jest to układ jak w samochodzie osobowym i nie zachodzi sterowanie ruchem podnoszenia przez kierownicę.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

W jakim celu w wózkach jezdniowych podnośnikowych stosuje się wyłącznik awaryjny?

  1. a) Aby umożliwić automatyczne ładowanie akumulatorów i zwiększyć żywotność baterii podczas pracy wózka.
  2. b) Aby umożliwić szybkie zatrzymanie wózka i odcięcie zasilania w razie awarii lub zagrożenia. poprawna
  3. c) Aby przyspieszyć rozruch silnika i wspomagać układ podnoszenia podczas pracy w trudnych warunkach.
  4. d) Aby zwiększyć prędkość jazdy oraz poprawić wydajność na prostych odcinkach w magazynie.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wyłącznik awaryjny służy do szybkiego odcięcia zasilania i zatrzymania wózka podczas sytuacji niebezpiecznej dla operatora lub otoczenia. Pozostałe warianty opisują działania, które nie są funkcją wyłącznika awaryjnego.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jaki jest skutek praktyczny zastosowania tylnej osi skrętnej w układzie kierowniczym wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Przednia oś skrętna sprawia, że przednie koła zakręcają mocniej na zakręcie, przez co manewrowanie wymaga kontroli tylko przedniej części wózka.
  2. b) Wózek jezdniowy z tylną osią skrętną ma większy promień skrętu niż modele z innym układem, dlatego trudniej nim wykonać skręt na małej powierzchni.
  3. c) Wózek z tylną osią nie ma możliwości skręcenia wszystkich kół w takim stopniu, by wykonać obrót wokół własnej osi, przez co nie może wykonać skrętu w miejscu.
  4. d) Tylna oś skrętna powoduje, że tył wózka zatacza szeroki łuk na zewnątrz zakrętu, co wymaga od operatora kontroli przestrzeni za wózkiem. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Tylna oś skrętna w wózku sprawia, że podczas skręcania tył pojazdu wychodzi na zewnętrzną stronę zakrętu, co wymaga od operatora ostrożności i obserwowania nie tylko przodu, ale także tyłu pojazdu. Pozostałe warianty nie opisują skutków działania tylnej osi skrętnej.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Które z poniższych urządzeń zabezpieczających może być wymagane w wózku jezdniowym podnośnikowym z napędem elektrycznym?

  1. a) Jedynie sygnał dźwiękowy ostrzegający o przekroczeniu prędkości.
  2. b) Poduszka powietrzna dla operatora.
  3. c) Wyłącznik awaryjny odcinający zasilanie w sytuacji zagrożenia. poprawna
  4. d) Katalizator spalin na wydechu silnika.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wózki elektryczne wymagają wyłącznika awaryjnego, który pozwala natychmiast odciąć zasilanie. Pozostałe urządzenia nie są typowym wymaganiem lub dotyczą innych rodzajów napędu.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie jest główne zadanie czujnika obecności operatora w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Wskazuje konieczność przeglądu po upływie określonego czasu pracy operatora, informując użytkownika o potrzebie serwisu.
  2. b) Sygnalizuje przekroczenie masy ładunku czujnikiem zainstalowanym w podwoziu, uruchamiając automatycznie alarm dźwiękowy dla operatora.
  3. c) Blokuje mechanizmy wózka podczas pracy, jeśli operator nie jest obecny na stanowisku, zapobiegając sterowaniu pojazdem przez osobę nieuprawnioną. poprawna
  4. d) Automatycznie uruchamia światła ostrzegawcze podczas cofania pojazdu, gdy wózek jezdniowy porusza się do tyłu w wyznaczonych warunkach.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Czujnik obecności operatora chroni przed uruchomieniem i sterowaniem wózkiem przez osobę nieobecną na stanowisku operatora. Odpowiedzi a, b i d opisują inne funkcje dotyczące przeglądu, przeciążenia lub sygnalizacji cofania, które realizują odmienne systemy zabezpieczeń, a nie czujnik obecności operatora.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Który element odpowiada za zmianę kierunku jazdy wózka jezdniowego podnośnikowego z osią tylną skrętną?

  1. a) Hamulec zasadniczy odpowiadający za zatrzymywanie wózka podczas jazdy i manewrowania.
  2. b) Układ kierowniczy działający na oś tylną, który umożliwia zmianę kierunku jazdy pojazdu. poprawna
  3. c) Mechanizm podnoszenia masztu odpowiedzialny za unoszenie i opuszczanie wideł.
  4. d) Wyłącznik awaryjny przerywający dopływ energii w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa operatora.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wózki jezdniowe podnośnikowe mają układ kierowniczy działający na oś tylną, co pozwala na skręcanie i zmianę toru jazdy, natomiast pozostałe wymienione elementy nie służą do zmiany kierunku jazdy.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jak należy postąpić, jeśli podczas sprawdzania układu hamulcowego wózka jezdniowego podnośnikowego zostanie stwierdzony wyciek płynu hamulcowego?

  1. a) Uzupełnić płyn hamulcowy i rozpocząć pracę po zakończeniu kontroli wózka
  2. b) Natychmiast przerwać korzystanie z wózka i zawiadomić przełożonego o wycieku poprawna
  3. c) Oznaczyć wózek informacją o wycieku i użytkować go tylko z minimalną prędkością
  4. d) Przetestować hamulec na postoju bez obciążenia po uzupełnieniu płynu
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Eksploatacja wózka z niesprawnym układem hamulcowym jest niedopuszczalna i wymaga zgłoszenia przełożonemu.

Podstawa prawna: § 7 ust. 3 rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym (t.j. Dz.U. 2020 poz. 852)

W jaki sposób należy przeprowadzić próbę działania hamulca zasadniczego (roboczego) w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Tylko z pełnym obciążeniem na widłach, podczas jazdy w obu kierunkach i w trakcie jazdy kontrolnej.
  2. b) Podczas jazdy do przodu i do tyłu, najpierw bez obciążenia, a następnie z obciążeniem. poprawna
  3. c) Wyłącznie podczas jazdy do przodu, zarówno bez obciążenia, jak i z ładunkiem oraz na otwartej przestrzeni.
  4. d) W czasie jazdy do przodu i do tyłu bez obciążenia i podczas zatrzymania w miejscu, przed i po przesuwie ładunku.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Próba hamulca zasadniczego powinna być wykonana podczas jazdy w obu kierunkach, zarówno bez ładunku, jak i z ładunkiem, aby prawidłowo ocenić skuteczność działania układu hamulcowego wózka w różnych warunkach pracy.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jaką funkcję pełni wyłącznik awaryjny w wózku jezdniowym podnośnikowym z napędem elektrycznym?

  1. a) Włącza sygnał cofania w sytuacji nagłej potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa podczas pracy na terenie zakładu.
  2. b) Uruchamia ogrzewanie kabiny w sytuacjach nagłego spadku temperatury, by zapewnić operatorowi komfort podczas pracy.
  3. c) Służy do szybkiej regulacji wysokości podnoszenia w przypadku konieczności nagłej zmiany położenia ładunku.
  4. d) Umożliwia natychmiastowe odcięcie zasilania w sytuacji zagrożenia dla bezpieczeństwa pracy operatora lub osób znajdujących się w pobliżu. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wyłącznik awaryjny pozwala na błyskawiczne odcięcie zasilania wszystkich układów elektrycznych wózka w sytuacji zagrożenia, co umożliwia natychmiastową reakcję i przerwanie pracy maszyny dla zapewnienia bezpieczeństwa.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Który z poniższych mechanizmów umożliwia pochylanie masztu wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Hamulec pomocniczy pozwala na zatrzymanie wózka na wzniesieniu, ale nie służy do pochylania masztu.
  2. b) Mechanizm hydrauliczny masztu służy do pochylania masztu wózka jezdniowego podnośnikowego. poprawna
  3. c) Przekładnia hydrokinetyczna odpowiada za przekazywanie napędu i zmianę prędkości, lecz nie wpływa na pochył masztu.
  4. d) Układ kierowniczy umożliwia zmianę kierunku jazdy, jednak nie służy do pochylania masztu.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Pochylanie masztu realizowane jest przez siłowniki hydrauliczne będące częścią mechanizmu masztu. Pozostałe mechanizmy pełnią zupełnie inne funkcje w wózku jezdniowym podnośnikowym.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie znaczenie praktyczne ma fakt, że układ kierowniczy wózka czołowego działa na oś tylną?

  1. a) Układ kierowniczy działa na oś przednią, więc podczas manewrów nie trzeba uwzględniać wychylenia tyłu wózka poza tor ruchu.
  2. b) Podczas skrętu obserwuje się wyłącznie przód wózka, a tył nie wystaje poza ślad kół przednich.
  3. c) Wózek opiera się na osi tylnej przy skręcie, dlatego cały pojazd pozostaje w obrębie toru jazdy przednich kół.
  4. d) Podczas skręcania oś kierownicza z tyłu sprawia, że tylna część wózka wychodzi poza tor jazdy przednich kół i konieczna jest kontrola przestrzeni za pojazdem. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Ponieważ oś kierownicza znajduje się z tyłu, podczas manewrowania tylna część wózka zatacza łuk i może wystawać poza ślad ruchu kół przednich, co może prowadzić do kolizji z przeszkodami znajdującymi się w strefie za wózkiem. Dla bezpieczeństwa konieczna jest obserwacja przestrzeni za pojazdem przy skręcaniu.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Które z poniższych urządzeń NIE należy do mechanizmów zabezpieczających wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Czujnik obecności operatora
  2. b) Wyłącznik awaryjny
  3. c) Hamulec zasadniczy poprawna
  4. d) Sygnalizacja cofania
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Hamulec zasadniczy jest podstawowym układem bezpieczeństwa, ale nie jest zaliczany do urządzeń zabezpieczających w rozumieniu dodatkowych zabezpieczeń, takich jak czujnik obecności czy wyłącznik awaryjny.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jak należy postąpić w przypadku stwierdzenia niesprawności hamulca zasadniczego w wózku jezdniowym podnośnikowym z mechanicznym napędem podnoszenia?

  1. a) Spróbować naprawić hamulec samodzielnie bez zgłaszania usterki.
  2. b) Zgłosić niesprawność dopiero po zakończeniu zmiany.
  3. c) Przerwać pracę wózkiem i powiadomić przełożonego o niesprawności. poprawna
  4. d) Kontynuować pracę, jeśli ładunek nie przekracza połowy udźwigu nominalnego.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Praca wózkiem z niesprawnym hamulcem jest zabroniona i wymaga natychmiastowego powiadomienia przełożonego oraz wstrzymania eksploatacji.

Podstawa prawna: § 7 ust. 3 rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym

Jaka jest prawidłowa procedura sprawdzenia działania hamulca zasadniczego przed rozpoczęciem pracy?

  1. a) Przeprowadzić próbę hamowania w obu kierunkach jazdy, wyłącznie z pełnym obciążeniem na widłach.
  2. b) Przeprowadzić próbę hamowania na postoju i podczas jazdy, najpierw bez ładunku, potem z ładunkiem.
  3. c) Przeprowadzić próbę hamowania tylko podczas jazdy do przodu, najpierw bez obciążenia, potem z ładunkiem.
  4. d) Przeprowadzić próbę hamowania w obu kierunkach jazdy, najpierw bez ładunku, potem z ładunkiem. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Prawidłowa procedura obejmuje wykonanie próby hamowania podczas jazdy w przód i w tył, najpierw bez obciążenia, a następnie z ładunkiem, aby upewnić się o skuteczności hamulca zasadniczego w warunkach eksploatacyjnych. Pozostałe odpowiedzi nie uwzględniają wszystkich niezbędnych warunków sprawdzania hamulca.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jaką rolę pełni wyłącznik awaryjny w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Pozwala na zmianę trybu jazdy z ekonomicznego na sportowy podczas pracy wózka na ograniczonych przestrzeniach.
  2. b) Służy do ustawiania i kontrolowania maksymalnej wysokości podnoszenia wideł podczas obsługi ładunków.
  3. c) Automatycznie włącza światła ostrzegawcze oraz sygnał dźwiękowy podczas cofania wózka jezdniowego.
  4. d) Umożliwia szybkie odcięcie zasilania lub zatrzymanie silnika w sytuacji zagrożenia w trakcie obsługi wózka. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wyłącznik awaryjny służy do natychmiastowego zatrzymania wózka lub odcięcia zasilania w przypadku awarii lub zagrożenia, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa operatora i osób w otoczeniu.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Do czego służy hamulec pomocniczy (postojowy) w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Zabezpiecza wózek przed przemieszczeniem podczas postoju. poprawna
  2. b) Wspomaga zatrzymanie wózka podczas jazdy z dużym ładunkiem.
  3. c) Służy do zatrzymywania wózka wyłącznie podczas cofania z ładunkiem.
  4. d) Pozwala na utrzymanie określonej prędkości podczas opuszczania wideł.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Hamulec pomocniczy, czyli postojowy, służy do unieruchamiania wózka podczas postoju, zapobiegając jego samoczynnemu przemieszczeniu się.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jaki skutek praktyczny ma skręt wózka jezdniowego podnośnikowego za pomocą osi tylnej skrętnej?

  1. a) Skręcanie tylną osią ogranicza napęd na przednią oś, co w praktyce może prowadzić do innego zachowania wózka i wymaga ostrożnej obsługi podczas manewrowania.
  2. b) Promień skrętu wózka z tylną osią skrętną jest podobny do promienia skrętu autobusów z pojedynczą osią skrętną, co ma wpływ na manewrowanie w ciasnych miejscach.
  3. c) Podczas skręcania tylną osią tył wózka wykonuje szeroki łuk na zewnątrz zakrętu, przez co operator musi uważać na przeszkody i kontrolować przestrzeń za pojazdem. poprawna
  4. d) Przy skręcie przednia część wózka może przesunąć się poza przewidywany tor jazdy, co wymaga zwrócenia uwagi na przestrzeń z przodu pojazdu dla bezpieczeństwa.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wózki jezdniowe z osią tylną skrętną powodują szerokie wychylenie tylnej części pojazdu poza zakręt. To stwarza ryzyko kolizji z przeszkodami znajdującymi się za wózkiem, dlatego operator musi zachować szczególną ostrożność podczas manewrowania i planować tor jazdy w taki sposób, aby zawsze mieć kontrolę nad przestrzenią za maszyną.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Dlaczego ważne jest, aby wyłącznik awaryjny był łatwo dostępny z miejsca operatora wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Umożliwia automatyczne smarowanie napędu wózka oraz szybkie wyłączenie urządzenia w nagłych sytuacjach.
  2. b) Ułatwia szybkie uruchamianie wszystkich funkcji wózka i natychmiastowe zatrzymanie go w razie potrzeby.
  3. c) Służy do łatwej zmiany kierunku jazdy oraz natychmiastowego zatrzymania wózka w sytuacji zagrożenia.
  4. d) Pozwala operatorowi szybko zatrzymać wózek w sytuacji awaryjnej i zapobiega wypadkom podczas pracy. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Łatwy dostęp do wyłącznika awaryjnego umożliwia szybkie i skuteczne zatrzymanie wózka w przypadku awarii układu sterowania lub powstania zagrożenia, chroniąc zdrowie ludzi oraz sprzęt i otoczenie. Jest to kluczowy wymóg bezpieczeństwa wynikający z przepisów.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jaki jest podstawowy cel wyłącznika awaryjnego w wózku jezdniowym podnośnikowym z mechanicznym napędem podnoszenia?

  1. a) Zwiększenie prędkości jazdy i zapewnienie utrzymania stateczności w sytuacji zagrożenia po naciśnięciu wyłącznika.
  2. b) Opuszczanie wideł do najniższej pozycji i zablokowanie podnoszenia po awarii napędu, gdy wyłącznik zostanie użyty.
  3. c) Powiadamianie operatora o niskim poziomie paliwa sygnałem dźwiękowym oraz świetlnym po zadziałaniu wyłącznika.
  4. d) Natychmiastowe odłączenie zasilania w sytuacji zagrożenia oraz zatrzymanie wózka niezależnie od pozostałych układów. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wyłącznik awaryjny w wózku jezdniowym podnośnikowym służy do szybkiego i całkowitego odłączenia zasilania w razie niebezpieczeństwa, co natychmiast zatrzymuje wózek bez względu na pracę innych mechanizmów.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Która oś w wózku jezdniowym podnośnikowym czołowym jest osią skrętną i jaki ma to wpływ na manewrowanie?

  1. a) Oś tylna jest nieruchoma, przez co podczas skrętu wózek porusza się po krótkim łuku, a manewrowanie jest podobne jak samochodem z napędem na tył.
  2. b) Oś przednia jest osią skrętną, przez co podczas skrętu promień zakrętu jest tak samo szeroki jak w dużych samochodach ciężarowych i tył wózka nie wykonuje szerokiego łuku.
  3. c) Oś tylna jest osią skrętną, co powoduje, że tył wózka zatacza szeroki łuk na zewnątrz zakrętu, przez co operator musi brać pod uwagę przestrzeń za wózkiem podczas manewrowania. poprawna
  4. d) Obie osie są skrętne, co sprawia, że wózek wykonuje skręt tylko z przodu, a tył pojazdu podąża dokładnie za przednimi kołami, nie zataczając łuku.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: W wózkach jezdniowych podnośnikowych czołowych układ kierowniczy działa na oś tylną. Kiedy operator skręca, tył wózka porusza się po szerokim łuku na zewnątrz zakrętu, co może być nietypowe dla osób przyzwyczajonych do samochodów osobowych, gdzie skręt dotyczy przedniej osi. Dlatego podczas pracy wózkiem trzeba szczególnie uważać na przeszkody znajdujące się za pojazdem.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jak należy wykonać próbę działania hamulca zasadniczego w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Wcisnąć pedał hamulca podczas jazdy do przodu i do tyłu, bez obciążenia oraz z ładunkiem, i sprawdzić zapalenie się kontrolki.
  2. b) Uruchomić hamulec podczas jazdy w obu kierunkach, z pustymi i załadowanymi widłami, i kontrolować reakcję.
  3. c) Zahamować podczas jazdy z minimalną prędkością w obu kierunkach, najpierw bez obciążenia, a następnie z obciążeniem. poprawna
  4. d) Zahamować tylko z maksymalną prędkością w obu kierunkach, zarówno z pustymi widłami, jak i z ładunkiem.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Próba hamulca zasadniczego polega na zahamowaniu podczas jazdy w obu kierunkach, zarówno bez ładunku, jak i z ładunkiem. Taki sposób testu pozwala sprawdzić skuteczność hamowania w warunkach odpowiadających codziennej pracy.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jaki jest prawidłowy sposób sprawdzenia działania hamulca pomocniczego (postojowego) w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Zaciągnąć hamulec i opuszczać maszt, obserwując czy wózek z ładunkiem lub bez nie przemieszcza się.
  2. b) Zaciągnąć hamulec postojowy i próbować ruszyć do przodu oraz do tyłu, najpierw bez obciążenia, następnie z obciążeniem. poprawna
  3. c) Zaciągnąć hamulec przy nałożonym obciążeniu, sprawdzić czy świecą się kontrolki hamowania, oraz czy wózek nie ruszy.
  4. d) Nacisnąć pedał gazu przy zatrzymanym pojeździe i w trakcie jazdy, obserwować czy silnik wyłącza się automatycznie.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sprawdzenie hamulca postojowego wykonuje się przez jego zaciągnięcie i próbę ruszenia wózkiem w obu kierunkach, zarówno bez, jak i z obciążeniem. Jeżeli hamulec działa prawidłowo, wózek nie przemieści się.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Do czego służy czujnik obecności operatora w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Pomaga w automatycznym rozpoznawaniu rodzaju ładunku.
  2. b) Kontroluje poziom paliwa w zbiorniku i informuje o konieczności tankowania.
  3. c) Uniemożliwia uruchomienie lub jazdę, gdy operator nie znajduje się na stanowisku. poprawna
  4. d) Uruchamia sygnał ostrzegawczy podczas cofania niezależnie od obecności operatora.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Czujnik obecności operatora jest urządzeniem zabezpieczającym, które zapobiega uruchomieniu lub przemieszczaniu wózka, gdy operator nie zajmuje miejsca za sterami.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Co jest skutkiem użycia układu hydrokinetycznego w napędzie wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Brak konieczności stosowania jakiegokolwiek płynu w przekładni.
  2. b) Płynna zmiana prędkości jazdy i łagodniejsze ruszanie przy obciążeniu. poprawna
  3. c) Stałe połączenie mechaniczne między silnikiem a kołami niezależnie od obciążenia.
  4. d) Możliwość automatycznego doładowania akumulatorów podczas hamowania.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Układ hydrokinetyczny umożliwia płynną zmianę prędkości i łagodne ruszanie, szczególnie przy zmianach obciążenia, ponieważ przekazuje napęd za pomocą cieczy roboczej.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Dlaczego hamowanie silnikiem jest szczególnie istotne w wózkach jezdniowych podnośnikowych?

  1. a) Jest wymagane do każdorazowego zatrzymania wózka przy pracy na pochyłościach.
  2. b) Zastępuje całkowicie działanie hamulca zasadniczego w każdym przypadku.
  3. c) Uniemożliwia korzystanie z hamulca pomocniczego w trybie jazdy do tyłu.
  4. d) Pozwala na płynne zmniejszenie prędkości bez nadmiernego zużycia hamulców. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Hamowanie silnikiem umożliwia wytracanie prędkości pojazdu poprzez wykorzystanie oporów układu napędowego, co ogranicza zużycie klasycznych hamulców i poprawia bezpieczeństwo, zwłaszcza przy zjeździe z pochyłości.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakim zadaniem służy wyłącznik awaryjny w wózku jezdniowym podnośnikowym z napędem elektrycznym?

  1. a) Natychmiastowe uruchomienie systemu gaszenia pożaru i blokada jazdy w przypadku wykrycia niebezpieczeństwa w komorze silnika.
  2. b) Włączenie oświetlenia awaryjnego oraz sygnału ostrzegawczego, gdy wózek porusza się w ciemnych pomieszczeniach lub przy awarii oświetlenia.
  3. c) Natychmiastowe odłączenie zasilania i zatrzymanie wszystkich mechanizmów wózka w sytuacji zagrożenia, takich jak poważna awaria układu jazdy lub groźba wypadku. poprawna
  4. d) Zmiana trybu jazdy na awaryjny oraz automatyczne ograniczenie prędkości podczas cofania w przypadku wykrycia zagrożenia.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wyłącznik awaryjny umożliwia szybkie i całkowite odcięcie zasilania oraz natychmiastowe zatrzymanie wszystkich mechanizmów wózka jezdniowego podnośnikowego w sytuacji zagrożenia, na przykład przy poważnej awarii układu jazdy lub innych niebezpiecznych okolicznościach, co pozwala zwiększyć poziom bezpieczeństwa.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Który element odpowiada za podnoszenie i pochylanie masztu w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Układ wydechowy połączony z silnikiem spalinowym.
  2. b) Układ hamulcowy w połączeniu z silnikiem.
  3. c) Przekładnia mechaniczna napędzana kołami.
  4. d) Układ hydrauliczny sterowany przez operatora. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Podnoszenie i pochylanie masztu realizuje układ hydrauliczny, który jest sterowany przez operatora za pomocą odpowiednich dźwigni.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Do czego służy czujnik obecności operatora w nowoczesnych wózkach jezdniowych podnośnikowych?

  1. a) Służy do pomiaru wagi ładunku i sygnalizowania przekroczenia maksymalnego udźwigu przez wyświetlenie ostrzeżenia operatorowi.
  2. b) Zapobiega uruchomieniu wózka i odcina napęd oraz mechanizmy robocze, kiedy operator opuści stanowisko pracy, zapewniając bezpieczeństwo. poprawna
  3. c) Odpowiada za automatyczną zmianę przełożenia w skrzyni biegów w zależności od aktualnego obciążenia wózka podczas podnoszenia lub transportu.
  4. d) Uruchamia system wentylacji w kabinie operatora, aby utrzymać odpowiednią temperaturę w trakcie pracy w wysokich temperaturach.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Czujnik obecności operatora w wózkach widłowych to element bezpieczeństwa, uniemożliwiający przypadkowe uruchomienie wózka oraz automatycznie wyłączający napęd i funkcje podczas opuszczenia stanowiska przez operatora.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie zadanie spełnia hamulec pomocniczy (postojowy) w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Reguluje prędkość podnoszenia ładunku.
  2. b) Unieruchamia wózek na postoju, niezależnie od obciążenia. poprawna
  3. c) Włącza automatycznie światła cofania podczas manewrowania.
  4. d) Hamuje wyłącznie podczas jazdy do tyłu.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Hamulec postojowy służy do unieruchomienia wózka na postoju i powinien być skuteczny zarówno bez, jak i z obciążeniem.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Dlaczego w wózkach elektrycznych stosuje się odzyskiwanie energii podczas hamowania silnikiem?

  1. a) Służy do utrzymania odpowiednio wysokiej temperatury akumulatora podczas postoju i zwiększenia jego żywotności.
  2. b) Zapewnia automatyczne i regularne smarowanie podzespołów silnika elektrycznego w czasie jazdy z górki oraz podczas rozpędzania.
  3. c) Umożliwia uzyskanie większej prędkości podnoszenia ładunku na dużą wysokość przy niższym zużyciu energii w trakcie pracy.
  4. d) Pozwala wykorzystać energię hamowania do doładowania akumulatora oraz podnosi efektywność energetyczną wózka elektrycznego. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Odzyskiwanie energii podczas hamowania silnikiem w wózkach elektrycznych zwiększa efektywność urządzenia, ponieważ energia kinetyczna zamieniana jest na energię elektryczną i przekazywana z powrotem do akumulatorów, co zmniejsza zużycie energii z sieci i wydłuża czas pracy urządzenia.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jaki praktyczny skutek dla toru jazdy ma fakt, że układ kierowniczy wózka jezdniowego podnośnikowego działa na oś tylną?

  1. a) Promień skrętu jest większy niż w typowych samochodach osobowych, przez co operator wózka musi szczególnie uważać na zakrętach i przewidywać tor jazdy, zwłaszcza w ograniczonych przestrzeniach magazynowych.
  2. b) Tył wózka podczas skrętu zatacza szeroki łuk na zewnątrz zakrętu, dlatego operator musi zachować szczególną ostrożność względem przeszkód znajdujących się za pojazdem przy wykonywaniu manewrów. poprawna
  3. c) Przednie koła mogą stracić przyczepność w trakcie gwałtownego skrętu, zwłaszcza przy pełnym załadunku, co powoduje trudności w utrzymaniu zadanej linii jazdy oraz może prowadzić do niekontrolowanej zmiany toru ruchu.
  4. d) Wózek mający układ kierowniczy na tylnej osi podczas cofania ma ograniczoną możliwość wykonywania skrętów, co wpływa na planowanie manewrów w zamkniętych pomieszczeniach hali lub magazynu.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Układ kierowniczy działający na tylną oś sprawia, że podczas skrętu to właśnie tylna część wózka zatacza szeroki łuk poza obrys pojazdu. Z tego powodu operator powinien zwracać szczególną uwagę na przeszkody znajdujące się za wózkiem, aby uniknąć kolizji podczas manewrowania.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jak należy postąpić, gdy podczas przeglądu wózka jezdniowego podnośnikowego wykryto wyciek płynu hamulcowego?

  1. a) Wyciek płynu hamulcowego uznaje się za nieistotny, więc dopuszcza się dalszą eksploatację wózka, nie zgłaszając incydentu przełożonemu.
  2. b) Dopuszcza się kontynuowanie pracy do końca zmiany w przypadku wycieku płynu hamulcowego, jeśli hamulec działa prawidłowo i brak innych widocznych uszkodzeń, następnie należy przepłukać układ.
  3. c) Po zauważeniu wycieku wystarczy uzupełnić poziom płynu hamulcowego i nie ma potrzeby informowania przełożonego ani przerywania pracy, jeśli hamowanie jest skuteczne.
  4. d) W przypadku wycieku płynu hamulcowego eksploatacja wózka jest niedopuszczalna i należy natychmiast powiadomić przełożonego o nieprawidłowości. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Każda usterka związana z układem hamulcowym wózka, także wyciek płynu hamulcowego, oznacza konieczność natychmiastowego wycofania wózka z użytkowania i zgłoszenia tego faktu przełożonemu. Eksploatowanie wózka ze stwierdzonym wyciekiem płynu hamulcowego stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa operatora i osób postronnych.

Podstawa prawna: § 7 ust. 3 rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym (t.j. Dz.U. 2020 poz. 852)

Jak prawidłowo przeprowadzić próbę działania hamulca postojowego (pomocniczego) w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Po uruchomieniu hamulca postojowego należy próbować ruszyć wózek do przodu i do tyłu, zarówno bez obciążenia, jak i z ładunkiem na widłach. poprawna
  2. b) Próbę działania hamulca postojowego wykonuje się tylko bez obciążenia i wyłącznie próbując ruszyć wózek w jednym kierunku.
  3. c) Weryfikację działania hamulca postojowego przeprowadza się jedynie przez ocenę wizualną mechanizmu hamulca i ewentualnych oznak zużycia.
  4. d) Sprawdzanie działania hamulca postojowego polega na naciśnięciu pedału hamulca w trakcie jazdy wózkiem oraz obserwacji skuteczności hamowania.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Hamulec postojowy powinien uniemożliwiać ruszenie wózka w obu kierunkach, niezależnie od obecności lub braku obciążenia wideł. Pozostałe metody nie pozwalają na pełne sprawdzenie skuteczności działania hamulca postojowego.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jakie jest podstawowe zadanie mechanizmu pochylania masztu w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) a) Zapewnienie pracy silnika spalinowego na stałych obrotach podczas wykonywania manewrów wózkiem oraz przy podnoszeniu i opuszczaniu ładunku.
  2. b) b) Zmiana szerokości rozstawu wideł podczas transportu oraz podczas pobierania i odkładania ładunku na różnych poziomach regałów.
  3. c) c) Regulacja prędkości jazdy wózka na rampie poprzez dźwignie sterujące oraz przy zmianie kierunku ruchu na pochylniach.
  4. d) d) Umożliwienie operatorowi dostosowania kąta nachylenia masztu do bezpiecznego pobierania i odkładania ładunku na różnych wysokościach. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Mechanizm pochylania masztu służy do przechylania masztu do przodu lub do tyłu, co pozwala na sprawne i bezpieczne pobieranie oraz odkładanie ładunku. Rozwiązanie to zwiększa stabilność przewożonego ładunku i wspiera prawidłowe wykonywanie operacji załadunkowych.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie zagrożenie występuje podczas jazdy wózkiem jezdniowym podnośnikowym z osią tylną skrętną, jeśli operator nie zachowa ostrożności przy skręcaniu?

  1. a) Tył wózka zatacza szeroki łuk na zewnątrz zakrętu podczas skręcania osią tylną, co może prowadzić do kolizji z przeszkodami lub osobami znajdującymi się w pobliżu. poprawna
  2. b) Wózek jezdniowy z osią przednią skrętną podczas zakrętu porusza się tak, że ryzyko uderzenia tyłem w przeszkodę praktycznie nie występuje, ponieważ ruch łuku odbywa się wyłącznie przez przednią oś.
  3. c) Wózek jezdniowy umożliwia wyłącznie łagodne zakręty, więc ewentualne zagrożenie kolizją tyłu z przeszkodą praktycznie nie występuje przy normalnej eksploatacji.
  4. d) Skręcanie wózkiem nie zmienia toru jazdy tylnej części maszyny, a ewentualne kolizje mogą mieć miejsce jedynie z przodu, z powodu kierunku manewru.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Układ kierowniczy z osią tylną skrętną powoduje, że podczas skrętu tył wózka zatacza łuk na zewnątrz zakrętu. Operator musi uważać na przeszkody i osoby znajdujące się za wózkiem, gdyż to one są najbardziej narażone na kolizję.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jak należy sprawdzić sprawność działania hamulca zasadniczego w wózku jezdniowym podnośnikowym przed rozpoczęciem pracy?

  1. a) Wcisnąć pedał hamulca na postoju i sprawdzić opór oraz reakcję pedału zarówno bez ładunku, jak i z ładunkiem podczas próbnego ruszania i zatrzymywania.
  2. b) Wykonać próbę hamowania podczas jazdy do przodu i do tyłu bez ładunku oraz z ładunkiem, by sprawdzić skuteczność hamulca w obu przypadkach. poprawna
  3. c) Dokonać oględzin pedału hamulca przed jazdą i nacisnąć go, obserwując jego opór i potencjalne uszkodzenia przy różnych poziomach załadunku.
  4. d) Sprawdzić hamulec zasadniczy podczas cotygodniowego przeglądu w obecności konserwatora, wykonując kontrolę hamowania z i bez ładunku w obu kierunkach.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Skuteczność działania hamulca zasadniczego w wózku jezdniowym podnośnikowym należy kontrolować poprzez próbę hamowania podczas jazdy do przodu i do tyłu, zarówno bez obciążenia, jak i z ładunkiem. Pozostałe propozycje nie zapewniają pełnej weryfikacji działania hamulca w trakcie jazdy lub ograniczają kontrolę do wizualnych oględzin, wyczucia pedału bądź przeglądu wykonywanego w zbyt długich odstępach czasu.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jaka powinna być reakcja operatora po stwierdzeniu niesprawności układu hamulcowego wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Można kontynuować pracę wózkiem z niesprawnym układem hamulcowym, jeśli przejazdy odbywają się wyłącznie w wyznaczonej strefie hali magazynowej i przy niskich prędkościach.
  2. b) Wystarczy wpisać informację o niesprawności układu hamulcowego do dokumentacji eksploatacyjnej i kontynuować pracę wózkiem do końca zmiany.
  3. c) Należy wykonać samodzielną naprawę układu hamulcowego zgodnie z instrukcją obsługi maszyny i dalej używać wózka bez zgłaszania niesprawności.
  4. d) Eksploatację wózka należy natychmiast wstrzymać i powiadomić przełożonego o niesprawności układu hamulcowego. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: W przypadku stwierdzenia niesprawności układu hamulcowego wózka jezdniowego podnośnikowego, operator zobowiązany jest natychmiast przerwać pracę maszyną i zgłosić usterkę przełożonemu. Dalsza eksploatacja mogłaby zagrozić bezpieczeństwu i jest zabroniona przez przepisy oraz instrukcję eksploatacji.

Podstawa prawna: § 7 ust. 3 rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym

Jakie znaczenie ma czujnik obecności operatora w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Pozwala zwiększyć moc napędu oraz pozwala na przewożenie cięższych ładunków, gdy operator jest na miejscu.
  2. b) Powoduje automatyczne uruchomienie alarmu świetlnego i dźwiękowego w trakcie cofania oraz pokazuje ostrzeżenie o zagrożeniu.
  3. c) Zapewnia automatyczne rozpoznanie masy ładunku i dostosowuje parametry jazdy, jeśli operator jest przy stanowisku.
  4. d) Zapobiega uruchomieniu wózka i ruchom roboczym, jeśli operator nie zajmuje stanowiska. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Czujnik obecności operatora uniemożliwia działanie wózka, gdy operator nie zajmuje stanowiska, co zapobiega przypadkowemu uruchomieniu i wypadkom.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jak należy sprawdzić działanie hamulca pomocniczego (postojowego) w wózku jezdniowym podnośnikowym przed rozpoczęciem pracy?

  1. a) Hamulec postojowy należy sprawdzać raz w miesiącu poprzez próbę ruszenia w przód i w tył bez i z ładunkiem.
  2. b) Hamulec postojowy sprawdza tylko konserwator podczas przeglądów okresowych przez próbę ruszania w obie strony bez i z obciążeniem.
  3. c) Hamulec postojowy można sprawdzić obserwując pozycję dźwigni oraz próbując ruszyć bez i z ładunkiem.
  4. d) Hamulec zaciąga się i próbuje ruszyć w przód i w tył, najpierw bez, a potem z obciążeniem. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Prawidłowa kontrola hamulca postojowego polega na jego zaciągnięciu i sprawdzeniu próby ruszenia w przód i w tył zarówno bez ładunku, jak i z ładunkiem. Pozostałe odpowiedzi nie opisują wystarczającej i zgodnej z zasadami czynności kontroli oraz mogą pozostawić niesprawdzony właściwy stan działania hamulca lub błędnie ograniczać czynność do innych osób.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Które urządzenie zabezpieczające ma za zadanie uniemożliwić przypadkowe uruchomienie wózka jezdniowego podnośnikowego przez osobę nieuprawnioną?

  1. a) Układ smarowania przekładni hydrokinetycznej z funkcją ograniczenia dostępu dla operatorów bez uprawnień.
  2. b) System centralnego smarowania masztu wyposażony w elektroniczny moduł autoryzacji użytkownika.
  3. c) Wyłącznik sygnału cofania połączony z mechanizmem zapobiegającym uruchomieniu pojazdu przez osobę nieprzeszkoloną.
  4. d) System blokady zapłonu lub układ identyfikacji operatora przed uruchomieniem wózka przez osobę nieuprawnioną. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Poprawnym urządzeniem zabezpieczającym przed nieuprawnionym uruchomieniem wózka jest blokada zapłonu lub system identyfikacji operatora, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania pojazdu. Pozostałe wymienione układy nie spełniają takiej funkcji, mimo że brzmią specjalistycznie.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Wróć do spisu dziedzin albo przećwicz ten materiał w testach i na fiszkach.