Przejdź do treści
NaWidly.pl
Zaloguj się Załóż konto

Budowa wózka jezdniowego podnośnikowego

Zespoły wózka i ich rola: rama nośna z przeciwwagą, maszt (jedno-, dwu- i trójstopniowy, wolny skok), karetka, widły i ich mocowanie, łańcuchy nośne, dach ochronny operatora, płyta oporowa ładunku, kabina i fotel z pasem, koła i ogumienie (pneumatyczne, superelastyczne, pełne), osprzęt wymienny, tabliczki i piktogramy.

Blok 5 szczegółowej tematyki egzaminacyjnej UDT dla obsługi. W tej dziedzinie mamy 108 pytań.

W jakim przypadku wymienia się widły w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Tylko tę widłę, która wykazuje wyraźne zużycie.
  2. b) Zawsze parami, niezależnie od stopnia zużycia każdej z nich. poprawna
  3. c) Wyłącznie wtedy, gdy obie widły są uszkodzone w tym samym stopniu.
  4. d) Wymiana wideł nie jest wymagana, dopóki nie dojdzie do ich całkowitego uszkodzenia.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wymiana wideł powinna być dokonywana zawsze parami, aby zapewnić równomierny rozkład sił podczas podnoszenia ładunku i zachować bezpieczeństwo eksploatacji wózka. Niedopuszczalne jest montowanie wideł o różnym stopniu zużycia.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jakie oznaczenia powinny znajdować się na wózku jezdniowym podnośnikowym zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa?

  1. a) Na wózku nie muszą znajdować się żadne oznaczenia, jeśli operator wózka posiada odpowiednie uprawnienia do jego obsługi i potwierdzenie szkolenia.
  2. b) Wystarczy, aby na wózku umieszczone były piktogramy ostrzegawcze oraz informacyjne w dowolnie wybranym języku europejskim, bez dodatkowych instrukcji.
  3. c) Na wózku powinny znajdować się tabliczki i piktogramy informacyjne oraz ostrzegawcze w języku polskim lub innym zrozumiałym dla obsługi. poprawna
  4. d) Na wózku należy umieścić wyłącznie logo producenta, numer seryjny oraz kraj pochodzenia urządzenia na tabliczce znamionowej.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa wózek musi być wyposażony w czytelne tabliczki i piktogramy informacyjne oraz ostrzegawcze w języku polskim lub innym zrozumiałym dla obsługi. Brak takich oznaczeń jest jedną z najczęstszych niezgodności stwierdzanych przez organy nadzoru.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Co grozi w przypadku stwierdzenia przecięcia lub rozwarstwienia opony pełnej wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Natychmiastowe wyłączenie wózka z eksploatacji do czasu wymiany opony. poprawna
  2. b) Dopuszcza się dalszą eksploatację po uzupełnieniu uszkodzenia klejem.
  3. c) Wystarczy okresowa kontrola uszkodzonej opony podczas codziennej obsługi.
  4. d) Można kontynuować pracę, o ile nie przewozi się pełnego obciążenia.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Opony pełne eliminuje się z użytkowania w przypadku każdego przecięcia, rozwarstwienia czy innego uszkodzenia mechanicznego, ponieważ grozi to nagłą utratą stabilności pojazdu.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Który z wymienionych elementów wózka jezdniowego podnośnikowego prowadzi karetkę z widłami podczas operacji podnoszenia?

  1. a) Kabina operatora, w której znajduje się panel sterowania i siedzenie, prowadzi karetkę z widłami podczas podnoszenia.
  2. b) Koła napędowe, odpowiedzialne za ruch wózka, prowadzą karetkę z widłami w trakcie operacji podnoszenia.
  3. c) Maszt, czyli pionowa konstrukcja, prowadzi karetkę z widłami w górę i w dół podczas podnoszenia. poprawna
  4. d) Płyta oporowa ładunku, zamontowana za widłami, prowadzi karetkę z widłami podczas podnoszenia.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Maszt to pionowa konstrukcja wózka jezdniowego podnośnikowego, umożliwiająca pionowy ruch karetki z widłami, co pozwala na bezpieczne podnoszenie i opuszczanie ładunków.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Które z działań wobec wideł wózka jezdniowego podnośnikowego są niedopuszczalne podczas eksploatacji?

  1. a) Nawiercanie otworów, spawanie, samodzielne naprawy i przeróbki wideł oraz zmiana kształtu wideł. poprawna
  2. b) Regularne czyszczenie wideł środkami przewidzianymi przez producenta oraz usuwanie wszelkich zabrudzeń podczas przeglądów.
  3. c) Pomiar grubości części poziomej wideł z użyciem odpowiednich narzędzi i zapisywanie wyników zgodnie z zaleceniami producenta.
  4. d) Kontrola stopnia zużycia wideł przez mierzenie odchylenia od prostoliniowości oraz weryfikacja ewentualnych uszkodzeń widocznych gołym okiem.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zabrania się nawiercania, spawania, przerabiania oraz samodzielnych napraw i zmian kształtu wideł, ponieważ może to prowadzić do ich osłabienia i zagrożenia bezpieczeństwa. Dopuszczalne są natomiast czynności związane z konserwacją, kontrolą zużycia oraz pomiarem grubości wideł, jeśli wykonywane są zgodnie z wymaganiami producenta.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jaka jest rola płyty oporowej ładunku w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Służy jako miejsce montażu tabliczki znamionowej oraz zapewnia możliwość odczytu danych w trakcie pracy wózka.
  2. b) Zabezpiecza ładunek przed przechyleniem się na maszt oraz chroni operatora podczas pracy wózkiem. poprawna
  3. c) Jest elementem poprawiającym wygląd wózka oraz umożliwia ekspozycję logo producenta obok masztu.
  4. d) Umożliwia montaż oraz wymianę dodatkowego osprzętu dzięki specjalnym mocowaniom obok wideł.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Płyta oporowa ładunku jest przegrodą znajdującą się za widłami, która zabezpiecza ładunek przed przesuwaniem się w stronę masztu i zwiększa bezpieczeństwo operatora podczas pracy z ładunkiem. Pozostałe funkcje wymienione w odpowiedziach nie są właściwym jej przeznaczeniem.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie jest podstawowe zadanie ramy nośnej z przeciwwagą w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Zabezpieczenie operatora przed spadającymi ładunkami podczas pracy wózkiem.
  2. b) Umożliwienie regulacji długości wideł oraz przystosowaniewózka do różnych typów ładunków.
  3. c) Sterowanie ruchem masztu i kontrolowanie jego wychylenia w trakcie przewożenia ładunku.
  4. d) Zapewnienie stateczności wózka w trakcie podnoszenia i transportowania ciężkiego ładunku. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Rama nośna z przeciwwagą odpowiada za utrzymanie stateczności wózka i przeciwdziała przewróceniu się podczas transportu oraz unoszenia ciężaru. Pozostałe elementy, takie jak dach ochronny (ochrona operatora), system regulacji wideł czy układ sterowania masztem, odpowiadają za inne funkcje wózka jezdniowego podnośnikowego.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Co odróżnia maszt trójstopniowy od masztu jednostopniowego w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Pozwala osiągnąć większą wysokość podnoszenia przy tej samej wysokości złożenia masztu poprawna
  2. b) Przeznaczony głównie do pracy w terenie otwartym i nie ma możliwości pracy w niskich pomieszczeniach
  3. c) Wyposażony jest wyłącznie w wolny skok, nie umożliwia pracy z pełnym wysuwem przy stabilnej wysokości złożenia
  4. d) Nie stosuje się w nim łańcuchów nośnych, a konstrukcja nie pozwala na ich zamontowanie
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Maszt trójstopniowy dzięki konstrukcji teleskopowej umożliwia większy wysuw przy tej samej wysokości złożonej, co jest przydatne np. w niskich pomieszczeniach.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jaki jest prawidłowy sposób wymiany wideł w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Nowe widły można nawiercać pod własne potrzeby
  2. b) Wymienia się zawsze obie widły jednocześnie jako parę poprawna
  3. c) Można wymienić tylko jedną widłę, jeśli druga jest w dobrym stanie
  4. d) Wymiana wideł jest zabroniona i należy zawsze naprawiać je spawaniem
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Ze względu na bezpieczeństwo i równomierny rozkład obciążeń widły powinny być wymieniane wyłącznie w parach, a ingerencja w konstrukcję jest niedozwolona.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jakie zadanie spełnia dach ochronny (daszek) wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Ułatwia wymianę butli gazowej
  2. b) Zapewnia wentylację kabiny
  3. c) Służy jako miejsce do montażu tabliczek ostrzegawczych
  4. d) Chroni operatora przed spadającym ładunkiem poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Daszek chroni operatora przed obrażeniami w przypadku upadku ładunku z wysokości lub oderwania elementów z masztu.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Na którym elemencie wózka jezdniowego podnośnikowego mocowane są widły?

  1. a) Na dachu ochronnym, który zabezpiecza operatora przed spadającymi przedmiotami
  2. b) Bezpośrednio na ramie nośnej, która stanowi podstawową konstrukcję nośną wózka
  3. c) Na kole napędowym będącym częścią układu jezdnego wózka
  4. d) Na karetkę, która przesuwa się po maszcie wózka poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Widły mocowane są na karetkę, umożliwiającą ich unoszenie i opuszczanie na maszcie wózka jezdniowego podnośnikowego.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie ogumienie należy wycofać z eksploatacji bezwarunkowo w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Oponę superelastyczną z przebarwioną powierzchnią bieżnika i śladami łuszczenia się gumy na powierzchni bieżnej lub bocznej
  2. b) Oponę pełną z widocznym przecięciem lub rozwarstwieniem gumy na powierzchni bieżnej lub bocznej poprawna
  3. c) Oponę pneumatyczną z niewielkim spadkiem ciśnienia i śladami nierównomiernego zużycia na powierzchni bieżnej lub bocznej
  4. d) Oponę pełną z zabrudzeniem błotem oraz drobnymi uszkodzeniami na powierzchni bieżnej lub bocznej
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Każde mechaniczne uszkodzenie opony pełnej, takie jak przecięcie lub rozwarstwienie gumy na powierzchni bieżnej lub bocznej, wymaga bezwarunkowego wycofania jej z eksploatacji. Przebarwienie, niewielki spadek ciśnienia, łuszczenie się gumy czy drobne uszkodzenia i zabrudzenia nie są podstawą do takiego wycofania.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jakie wymagania dotyczą oznaczeń informacyjnych i ostrzegawczych na wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Oznaczenia mogą być wykonane tylko w językach obcych bez użycia polskiego lub z piktogramami niepowiązanymi z funkcją wózka.
  2. b) Oznaczenia informacyjne i ostrzegawcze są wymagane wyłącznie na wózkach z napędem gazowym, a na pozostałych typach nie są konieczne.
  3. c) Oznaczenia muszą być trwałe, czytelne i w języku polskim lub z piktogramem rozpoznawalnym bez znajomości języka. poprawna
  4. d) Tabliczki fabryczne można zastąpić kartkami informacyjnymi wykonanymi przez operatora bez użycia trwałych materiałów.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Oznaczenia informacyjne i ostrzegawcze muszą być trwałe, czytelne oraz umieszczone w sposób zapewniający jednoznaczność i łatwość odczytu przez operatora oraz inne osoby znajdujące się w pobliżu. Obowiązuje wymóg użycia języka polskiego lub odpowiednich piktogramów, co zapewnia bezpieczeństwo pracy na każdym typie wózka. Dystraktory podają niedozwolone lub niepełne rozwiązania, np. brak wymogu trwałości, ograniczenie oznaczeń tylko do jednego typu napędu, czy możliwość użycia piktogramów niezgodnych z przeznaczeniem sprzętu.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jaką funkcję pełni dach ochronny (daszek) w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Służy do montażu dodatkowego oświetlenia nad stanowiskiem operatora w wózku jezdniowym.
  2. b) Zwiększa udźwig wózka podczas podnoszenia ciężkich ładunków poprzez wzmocnienie konstrukcji masztu.
  3. c) Chroni operatora wózka przed uderzeniem spadającym ładunkiem i innymi przedmiotami podczas pracy. poprawna
  4. d) Zmniejsza zużycie paliwa podczas pracy wózka dzięki swojemu aerodynamicznemu kształtowi.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Dach ochronny ma za zadanie chronić operatora przed skutkami spadających przedmiotów. Jest to element obowiązkowy zgodnie z przepisami BHP i nie może być demontowany.

Podstawa prawna: § 3 ust. 2 rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym

W którym miejscu należy mierzyć grubość części poziomej widły podczas oceny jej zużycia?

  1. a) Przy mocowaniu widły do karetki, w odległości do 50 mm od podstawy widły, mierząc od strony ładunku.
  2. b) W odległości do 150 mm od części pionowej widły, mierząc od jej wewnętrznej krawędzi. poprawna
  3. c) Na końcu części poziomej widły, w odległości do 50 mm od jej końca, mierząc od strony ładunku.
  4. d) W połowie długości części poziomej widły, w odległości do 75 mm od środka między końcem a mocowaniem.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Pomiar grubości poziomej części widły wykonuje się w odległości nie większej niż 150 mm od jej pionowej części, ponieważ w tym miejscu zużycie materiału wskutek ścierania jest największe. Wynik porównuje się z grubością przy części pionowej widły, aby ocenić stopień zużycia.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Co należy zrobić w przypadku stwierdzenia przecięcia lub rozwarstwienia opony pełnej na kole wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Zaleca się obniżyć prędkość jazdy i pracować ostrożnie.
  2. b) Obniżyć ciśnienie w uszkodzonej oponie i kontynuować pracę.
  3. c) Wycofać wózek z eksploatacji i wymienić uszkodzoną oponę. poprawna
  4. d) Zgłosić usterkę, ale można kontynuować pracę do końca zmiany.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Opony pełne, w których stwierdzono uszkodzenia mechaniczne takie jak przecięcia czy rozwarstwienia, muszą być natychmiast wymienione, ponieważ grożą utratą stateczności wózka i poważnym zagrożeniem bezpieczeństwa.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Który z wymienionych elementów wózka jezdniowego podnośnikowego odpowiada za prowadzenie wideł w górę i w dół wzdłuż masztu?

  1. a) Dach ochronny chroni operatora przed spadającymi przedmiotami podczas pracy wózkiem.
  2. b) Przeciwwaga stabilizuje wózek podczas unoszenia i transportu ładunku.
  3. c) Karetka umożliwia podnoszenie i opuszczanie wideł wzdłuż masztu wózka. poprawna
  4. d) Fotel operatora zapewnia wygodne i bezpieczne miejsce dla kierującego wózkiem podczas pracy.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Karetka porusza się po prowadnicach masztu i umożliwia podnoszenie oraz opuszczanie wideł, zapewniając stabilność ładunku podczas tych ruchów. Pozostałe elementy pełnią inne funkcje w konstrukcji wózka.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Czym skutkuje nierówne ciśnienie w oponach pneumatycznych na jednej osi wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Zwiększeniem udźwigu wózka.
  2. b) Zmniejszeniem zużycia paliwa podczas pracy.
  3. c) Ułatwieniem skręcania wózkiem przy pełnym obciążeniu.
  4. d) Obniżeniem stateczności poprzecznej wózka. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Nierówne ciśnienie w oponach na jednej osi powoduje utratę równowagi wózka, co bezpośrednio wpływa na jego stateczność poprzeczną i zwiększa ryzyko przewrócenia podczas pracy.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Dlaczego widły w wózku jezdniowym podnośnikowym należy wymieniać zawsze parami?

  1. a) W celu zachowania równomiernego rozkładu sił podczas podnoszenia ładunku, zapobiegając przeciążeniu jednej widły. poprawna
  2. b) Aby zwiększyć udźwig wózka poprzez równoczesną zmianę obu wideł i adaptację do większych ciężarów.
  3. c) Ponieważ pojedyncza widła nie wymaga wymiany, gdyż wymienia się ją dopiero przy kompletnym zużyciu jednej z nich.
  4. d) Ponieważ jest to wymagane tylko przy widłach o regulowanej długości dla zapewnienia ich zamiennej pracy.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wymiana wideł parami gwarantuje równomierne zużycie i identyczne parametry obu wideł, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa transportowanego ładunku oraz zapobiega niekontrolowanemu zsunięciu się ładunku. Dzięki temu zapewniamy także zachowanie prawidłowego rozkładu sił i nie powodujemy niebezpieczeństwa wynikającego z niesymetrycznego zużycia.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jakie informacje powinny znajdować się na tabliczkach i piktogramach umieszczonych na wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Piktogramy i tabliczki umieszcza się jedynie na wózkach z napędem gazowym, powinny być one czytelne i obejmować informacje dotyczące rodzaju paliwa oraz ostrzeżenia przed ryzykiem wycieku.
  2. b) Tabliczki i piktogramy muszą być czytelne, w języku polskim, zawierać ostrzeżenia i instrukcje dotyczące bezpiecznej obsługi. poprawna
  3. c) Brak tabliczek jest akceptowalny, pod warunkiem odbycia odpowiedniego szkolenia przez operatora oraz udokumentowania tej okoliczności przez pracodawcę.
  4. d) Tabliczki mogą być wyłącznie w języku producenta wózka oraz muszą zawierać schematy techniczne i nazwy własne urządzenia.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepisy wymagają, aby oznaczenia ostrzegawcze i informacyjne były zrozumiałe dla operatora, czyli w języku polskim, i czytelne, aby zapewnić bezpieczeństwo pracy. Tabliczki oraz piktogramy muszą być umieszczone na wózku także niezależnie od rodzaju napędu; nie wystarczy samo przeszkolenie operatora, a obecność oznaczeń wyłącznie w języku producenta nie jest zgodna z wymaganiami polskich przepisów.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jakie czynności są zabronione w odniesieniu do wideł wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Mocowanie wideł do karetki zgodnie z instrukcją lub dokręcenie zabezpieczeń po zaleceniu producenta.
  2. b) Wymiana wideł na widły o większej długości, jeśli są zgodne z dokumentacją techniczną danego modelu wózka.
  3. c) Wykonywanie otworów, spawanie, naprawa lub przeróbka wideł dowolną metodą. poprawna
  4. d) Czyszczenie i konserwacja wideł przed rozpoczęciem pracy zgodnie z zaleceniami producenta.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zabronione są wszelkie samodzielne przeróbki, naprawy, wykonywanie otworów czy spawanie wideł, gdyż osłabia to ich strukturę i zwiększa ryzyko poważnej awarii podczas pracy. Dopuszczalne czynności to montaż, wymiana i konserwacja, jeśli są zgodne z zaleceniami producenta.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Jaka jest podstawowa funkcja dach ochronnego (daszka) zamontowanego nad stanowiskiem operatora wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Umożliwia montaż dodatkowego oświetlenia zewnętrznego, zapewniając lepszą widoczność operatorowi podczas pracy w słabo oświetlonych miejscach zgodnie z wymaganiami BHP.
  2. b) Służy do umieszczenia tabliczki znamionowej wózka w widocznym miejscu, co ułatwia identyfikację urządzenia oraz prowadzenie wymaganej dokumentacji eksploatacyjnej.
  3. c) Zapewnia właściwą wentylację stanowiska operatora w trakcie pracy w wysokich temperaturach i podnosi komfort obsługi urządzenia podczas upalnych dni.
  4. d) Chroni operatora przed spadającym ładunkiem podczas pracy z wózkiem jezdniowym podnośnikowym, zgodnie z wymaganiami przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Daszek ochronny stanowi kluczowe zabezpieczenie operatora wózka przed skutkami spadających przedmiotów i jest wymagany przepisami BHP. Demontaż lub modyfikacja tego elementu jest zabroniona, ponieważ bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo użytkownika podczas eksploatacji wózka.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym

Które stwierdzenie dotyczące łańcuchów nośnych wózka jezdniowego podnośnikowego jest prawidłowe?

  1. a) Stan łańcuchów nośnych należy codziennie kontrolować podczas obsługi technicznej według zaleceń producenta. poprawna
  2. b) Łańcuchy nośne wózka można zastąpić zwykłymi łańcuchami stalowymi o takiej samej długości i wytrzymałości, pomijając zalecenia producenta.
  3. c) Uszkodzone łańcuchy nośne można naprawiać przez spawanie lub lutowanie ogniw, zachowując pierwotną wytrzymałość.
  4. d) Przy zużyciu łańcucha wystarczy dokładnie go oczyścić i nasmarować, aby nadawał się do dalszego użycia.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Stan łańcuchów nośnych należy kontrolować przy codziennej obsłudze, zgodnie z zaleceniami producenta, ponieważ ich awaria stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zawsze trzeba stosować łańcuchy spełniające wymagania producenta, a uszkodzone i zużyte elementy podlegają wymianie, nie należy ich naprawiać ani zastępować innymi typami.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Który z poniższych elementów NIE wchodzi w skład podstawowych zespołów nośnych wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Maszt podnoszący z karetka.
  2. b) Koła z ogumieniem dobranym do warunków pracy.
  3. c) Osprzęt audio do odtwarzania muzyki. poprawna
  4. d) Rama z przeciwwagą.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Osprzęt audio nie stanowi podstawowego zespołu wózka; nie jest wymagany do prawidłowej i bezpiecznej pracy urządzenia.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie jest wymaganie dotyczące wymiany wideł w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Wymiana wideł w wózku jezdniowym podnośnikowym powinna być wykonywana tylko po całkowitym złamaniu obu wideł.
  2. b) Widły w wózku mogą być zamieniane miejscami między lewą a prawą stroną zamiast wymiany na nowe elementy.
  3. c) Można wymienić jedną widłę w wózku, gdy druga widła jest nadal sprawna technicznie i nie wykazuje uszkodzeń.
  4. d) Widły w wózku jezdniowym podnośnikowym należy wymieniać zawsze wyłącznie razem, czyli parami. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Widły trzeba wymieniać wyłącznie parami, żeby ich wytrzymałość była jednakowa i by zapobiegać nierównomiernemu obciążeniu w trakcie pracy.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Za co odpowiada płyta oporowa ładunku w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Chroni widły przed możliwym uszkodzeniem podczas pracy i transportu ładunku.
  2. b) Zabezpiecza operatora przed przemieszczeniem się ładunku w stronę kabiny podczas przewozu. poprawna
  3. c) Służy do mocowania tablic rejestracyjnych oraz oznaczeń identyfikacyjnych wózka.
  4. d) Umożliwia szybki montaż i demontaż masztu, zapewniając jednocześnie stabilność konstrukcji.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Płyta oporowa ładunku zamontowana w wózku jezdniowym podnośnikowym chroni operatora, uniemożliwiając zsunięcie się ładunku w stronę kabiny podczas transportu.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jaką funkcję spełnia dach ochronny (daszek) zamontowany na wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Jest elementem zwiększającym widoczność operatora przez zamontowane światła sygnalizacyjne.
  2. b) Służy wyłącznie do ochrony przed deszczem i śniegiem.
  3. c) Zwiększa udźwig wózka przez dodatkowe dociążenie maszyny.
  4. d) Chroni operatora przed spadającymi przedmiotami podczas pracy wózkiem. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Dach ochronny ma za zadanie zabezpieczyć operatora przed skutkami uderzenia spadającego ładunku. Nie jest przeznaczony do ochrony przed warunkami atmosferycznymi ani nie wpływa na udźwig lub widoczność.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Które zdanie dotyczące mocowania wideł wózka jezdniowego podnośnikowego jest prawdziwe?

  1. a) Możliwe jest przykręcanie uchwytów lub dodatkowych elementów do wideł i dopuszcza się wiercenie otworów dla poprawy ich funkcjonalności.
  2. b) Widły można poddawać przeróbkom, takim jak spawanie, nawiercanie czy szlifowanie, jeżeli wykonuje je osoba z uprawnieniami spawalniczymi.
  3. c) Wózek może pracować z wymienioną tylko jedną widłą, nawet jeśli byłaby innego typu, pod warunkiem, że druga nie jest uszkodzona.
  4. d) Niedopuszczalne jest nawiercanie otworów, przeróbka lub spawanie wideł, nawet przez osoby z uprawnieniami. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Każda modyfikacja wideł, w tym nawiercanie, przeróbki i spawanie, jest zabroniona ze względów bezpieczeństwa. Widły wymienia się zawsze parami, a mocowanie musi odpowiadać dokumentacji technicznej.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jaka jest podstawowa rola karetki w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Umożliwia przesuwanie i mocowanie wideł na maszcie, zapewniając odpowiednią regulację rozstawu w zależności od rodzaju przewożonego ładunku. poprawna
  2. b) Stanowi przeciwwagę wózka poprzez rozmieszczenie i ustabilizowanie masy konstrukcji, co zabezpiecza przed przewróceniem podczas transportu materiałów.
  3. c) Chroni operatora poprzez odpowiednią obudowę elementów ruchomych oraz ograniczanie poziomu hałasu docierającego do kabiny w trakcie użytkowania sprzętu.
  4. d) Służy do codziennego monitorowania oraz kontroli właściwego ciśnienia w oponach wózka w celu zapewnienia bezpiecznej i sprawnej pracy urządzenia.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Karetka jest częścią masztu wózka podnośnikowego, na której montowane są widły. Dzięki niej możliwe jest przesuwanie i mocowanie wideł, co umożliwia ustawienie ich rozstawu i położenia w zależności od wymagań transportowanych ładunków.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Które z poniższych oświadczeń dotyczących ogumienia wózka jezdniowego podnośnikowego jest prawidłowe?

  1. a) Opony pełne trzeba usuwać z eksploatacji przy każdym przecięciu, rozwarstwieniu gumy lub innym mechanicznym uszkodzeniu, które może mieć wpływ na bezpieczeństwo pracy wózka. poprawna
  2. b) Uszkodzenia takie jak rozwarstwienia i przecięcia opon nie powodują zagrożenia dla stateczności wózka, również nie mają wpływu na bezpieczeństwo, nawet podczas dłuższej eksploatacji w różnych warunkach.
  3. c) Opony pneumatyczne są odporne na zmiany ciśnienia, więc nie wymagają codziennej kontroli w trakcie użytkowania, nawet jeżeli wózek pracuje w trudnych lub zmiennych warunkach środowiskowych.
  4. d) Opony superelastyczne mogą być używane aż do całkowitego starta bieżnika, niezależnie od pojawiających się przecięć czy innych mechanicznych uszkodzeń podczas eksploatacji wózka.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Opony pełne powinny być wycofywane z użytkowania przy każdym znaczącym uszkodzeniu, ponieważ może to prowadzić do zagrożenia dla bezpieczeństwa eksploatacji. Opony pneumatyczne wymagają systematycznej kontroli ciśnienia, a opony superelastyczne należy wymieniać już po przekroczeniu wskaźnika zużycia, zanim bieżnik całkowicie się zatrze.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Czym jest wolny skok masztu wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Oznacza zakres opuszczania ładunku bez unoszenia masztu powyżej pozycji bazowej.
  2. b) Jest to zakres podnoszenia wideł bez zwiększania wysokości masztu, czyli bez podnoszenia zewnętrznego członu masztu. poprawna
  3. c) Odnosi się do zakresu wysuwania masztu trójstopniowego bez unoszenia jego górnej części.
  4. d) Oznacza maksymalną wysokość, na jaką można podnieść maszt bez konieczności podnoszenia wideł powyżej pozycji początkowej.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wolny skok masztu to zakres ruchu wideł, w którym podnoszone są one bez unoszenia zewnętrznej części masztu. Funkcja ta pozwala podnieść ładunek w niskim pomieszczeniu, gdzie nie byłoby miejsca na uniesienie całego masztu.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jak należy postępować w przypadku stwierdzenia znacznego zużycia jednej z wideł wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Widły wózka należy wymieniać zawsze parami, nawet gdy zużycie dotyczy tylko jednej z nich, aby zapewnić jednakowe warunki pracy obu elementów. poprawna
  2. b) W przypadku znacznego zużycia jednej z wideł należy wywiercić w niej dodatkowy otwór technologiczny w celu zmniejszenia jej masy i tym samym zrównoważenia obciążeń podczas użytkowania wózka.
  3. c) Przy stwierdzonym zużyciu pojedynczej widły można ją naprawić przez wykonanie spawania oraz wzmocnienie konstrukcji wspornikami, co umożliwia dalszą eksploatację wózka.
  4. d) Jeżeli jedna z wideł wykazuje znaczne zużycie, wymienia się wyłącznie tę jedną, bez potrzeby wymiany drugiej, ponieważ parzystość wideł nie wpływa na bezpieczeństwo.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wideł wózka nie wolno spawać, przewiercać ani wymieniać pojedynczo. Zgodnie z zasadami bezpieczeństwa oraz instrukcjami producentów każda wymiana powinna obejmować obie widły jednocześnie, co gwarantuje równomierne obciążenie i bezpieczną pracę wózka.

Podstawa prawna: broszura prewencyjna UDT „Bezpieczna obsługa wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia"

Jaka jest funkcja przeciwwagi w konstrukcji wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Zwiększa stateczność wózka podczas podnoszenia ładunku. poprawna
  2. b) Służy do opuszczania i unoszenia kabiny operatora.
  3. c) Umożliwia regulację prędkości jazdy podczas transportu ładunku.
  4. d) Chroni operatora przed nadmiernym hałasem w czasie pracy wózka.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przeciwwaga równoważy masę podnoszonego ładunku i zapewnia utrzymanie stateczności wózka podczas pracy. Służy do przeciwdziałania przechyłowi pojazdu przy unoszeniu ciężaru na widłach.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Dlaczego obecność tabliczek i piktogramów w języku polskim na wózku jezdniowym podnośnikowym jest obowiązkowa?

  1. a) Ponieważ brak wymaganych oznaczeń w języku polskim jest jednym z najczęściej wykrywanych nieprawidłowości podczas kontroli UDT i ma znaczenie dla bezpieczeństwa pracy. poprawna
  2. b) Tabliczki i piktogramy pełnią jedynie rolę identyfikacyjną i nie są uwzględniane podczas kontroli UDT, więc ich obecność na wózku nie ma znaczenia.
  3. c) Obowiązek posiadania tabliczek i piktogramów dotyczy wyłącznie wózków spalinowych, natomiast przy elektrycznych nie są wymagane.
  4. d) Tabliczki i piktogramy można zastąpić przekazaniem informacji operatorowi ustnie przez nadzorcę, co jest akceptowalne podczas kontroli.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wymóg obecności tabliczek i piktogramów w języku polskim wynika z przepisów i jest sprawdzany podczas kontroli UDT, ponieważ zwiększa bezpieczeństwo: operator oraz osoby postronne są informowane o zasadach obsługi i zagrożeniach.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

W jakim przypadku należy wymienić oponę pełną w wózku jezdniowym podnośnikowym?

  1. a) Jeżeli stwierdzono przecięcie, rozwarstwienie lub wyraźne uszkodzenie mechaniczne opony. poprawna
  2. b) Gdy ciśnienie w oponie pełnej spadnie poniżej poziomu bezpiecznego użytkowania, należy ją wymienić.
  3. c) Jeśli bieżnik opony pełnej ulegnie zużyciu do dopuszczalnego minimum, wymienia się oponę.
  4. d) Po osiągnięciu przebiegu granicznego wózka należy wymienić oponę pełną niezależnie od jej stanu.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Oponę pełną należy wymienić, gdy stwierdzono przecięcie, rozwarstwienie lub uszkodzenie mechaniczne. Ciśnienie, zużycie bieżnika i przebieg nie są kryteriami wymiany dla opon pełnych zgodnie z przepisami.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Co oznacza pojęcie wolnego skoku w maszcie wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) To minimalny promień skrętu wózka umożliwiający obrót wokół własnej osi bez jednoczesnego unoszenia wideł.
  2. b) To maksymalna wysokość podniesienia masztu, przy której cylindry są całkowicie wysunięte i maszt jest nieruchomy.
  3. c) To czas wymagany do podniesienia ładunku na maksymalną wysokość unosząc widły masztu bez jego wcześniejszego wydłużania.
  4. d) To zakres, w którym widły podnoszą się pionowo do góry bez jednoczesnego zwiększania wysokości masztu wózka. poprawna
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wolny skok w maszcie wózka to ruch wideł w górę, podczas którego maszt jeszcze nie zaczyna się wydłużać. Pozwala to na bezpieczne operowanie w miejscach z ograniczoną wysokością, takich jak wnętrza kontenerów lub niskie stropy hal.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

W którym miejscu należy mierzyć grubość części poziomej wideł wózka jezdniowego podnośnikowego w celu oceny zużycia?

  1. a) Na dowolnej długości części poziomej wideł, niezależnie od położenia punktu pomiaru.
  2. b) Na samym końcu części poziomej wideł, gdzie zużycie wydaje się największe.
  3. c) W odległości nie większej niż 150 mm od części pionowej wideł, mierząc w tym konkretnym miejscu grubość części poziomej. poprawna
  4. d) Bezpośrednio przy końcówce widły, w miejscu oddalonym od części pionowej, gdzie według niektórych instrukcji należy dokonywać pomiaru.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Grubość części poziomej wideł należy mierzyć nie dalej niż 150 mm od części pionowej, ponieważ w tym miejscu obserwuje się największe zużycie materiału oraz umożliwia to porównanie z grubością części pionowej dla właściwej oceny stanu wideł.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Które działanie dotyczące wideł wózka jezdniowego podnośnikowego jest niedopuszczalne?

  1. a) Nawiercanie otworów lub spawanie wideł. poprawna
  2. b) Wymiana wideł parami.
  3. c) Okresowa kontrola stanu wideł przed rozpoczęciem pracy.
  4. d) Wymiana wideł na nowe, jeśli są zużyte ponad normę.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Niedopuszczalne jest ingerowanie w konstrukcję wideł poprzez nawiercanie lub spawanie, gdyż zmienia to ich wytrzymałość i grozi awarią podczas podnoszenia ładunków.

Podstawa prawna: szczegółowa tematyka egzaminacyjna UDT do obsługi urządzeń technicznych

Jakie są skutki nierównego ciśnienia w oponach pneumatycznych na jednej osi wózka jezdniowego podnośnikowego?

  1. a) Zwiększa się udźwig nominalny.
  2. b) Obniża się stateczność poprzeczna wózka. poprawna
  3. c) Wzmacnia się siła hamowania.
  4. d) Poprawia się przyczepność na śliskiej nawierzchni.
NaWidly wyjaśnia:

Dlaczego tak: Nierówne ciśnienie w oponach na tej samej osi powoduje pogorszenie stateczności poprzecznej wózka, co podnosi ryzyko przewrócenia się pojazdu.

Podstawa prawna: praktyka eksploatacyjna i dokumentacja techniczna wytwórcy

Wróć do spisu dziedzin albo przećwicz ten materiał w testach i na fiszkach.